Старую BMW 7 серии «переодели» в кузов современной G70
Седан BMW 7 серии в кузове F01, выпущенный в 2010 году, перестроили под модель актуального поколения G70. Переделкой занималась кузовная мастерская Autokrafte в Индии.
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове G70
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове G70
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове F01
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове G70
Фото: Autokrafte
BMW 7 серии в кузове G70
Фото: Autokrafte
Для модификации автомобиля мастерская закупила неоригинальные фары и фонари, бамперы и кузовные панели для современного седана 7 серии. Поскольку модели обеих поколений отличаются по габаритам, специалистам пришлось полностью перестроить переднюю часть и корму седана, чтобы установить все детали и обеспечить их плавный переход к заводским. Автомобиль также получил двухцветную окраску кузова, элементы экстерьера в фирменном М-стиле и новые диски.
Впрочем, как отмечает Carcsoops, добиться идеального сходства 15-летнего автомобиля с современным не удалось. Салон остался оригинальным, как и двери, ручки и зеркала заднего вида. Зазоры между кузовными панелями местами оказались крупными и неровными. Колесные диски выглядят небольшими для такого кузова, пропорции также искажаются из-за длинных свесов.
Дмитрий Алексеев