Ателье Brabus превратило «Гелендваген» в экстремальный вездеход
Тюнинг-ателье Brabus представила проект на базе внедорожника Mercedes-AMG G 63. Вездеход под названием XL 800 имеет полностью пересмотренную подвеску с портальными осями и 47-сантиметровым дорожным просветом. Он позиционируется компанией как внедорожный суперкар, цена пока не уточняется.
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus XL 800
Фото: Brabus
Brabus модифицировала четырехлитровый двухтурбинный V8, который выдает 800 л.с. (1000 Нм), и оснастила «Гелендваген» выхлопной системой из нержавеющей стали с регулировкой громкости звучания. Разгон до «сотни» занимает 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
Внешне высокий внедорожник отличается обвесом Widestar с широкими карбоновыми крыльями и небольшим спойлером, а также 22-дюймовыми колесами. Предусмотрена интегрированная лебедка с тяговым усилием 4500 кг и защита моторного отсека снизу. Салон выполнен в сером цвете, есть подножки с приводом и петли, позволяющие распахивать задние двери на угол до 90 градусов.
Дмитрий Алексеев