Спортивная версия нового Toyota RAV4 оказалась мощнее, чем GR Corolla
В ходе презентации кроссовера Toyota RAV4 шестого поколения японский производитель представил две особые модификации паркетника — спортивную GR Sport и внедорожную Woodland. Они отличаются от базового варианта не только внешне, но и технически.
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Новый Toyota RAV4 будет предлагаться в трех вариантах исполнения — базовом Core, внедорожном Rugged и спортивном Sport. Для каждого подготовлен свой вариант оформления передка. «Спортивная »Подогретая« версия получила пересмотренную решетку радиатора, развитые бамперы, крупный спойлер на корме и 20-дюймовые диски. Модель будет доступна в двухцветном варианте Supersonic Red с черной крышей. В салоне на руле и подголовниках размещены фирменные логотипы, имеются подрулевые «лепестки» и алюминиевые накладки на педали.
У всех трех модификации предусмотрено несколько комплектаций, флагманская спортивная получила название GR Sport. В Toyota утверждают, что она разрабатывалась с участием инженеров гоночного подразделения Gazoo Racing. Специально для нее были пересмотрены настройки подвески (дорожный просвет уменьшен на 15 мм) и усилитель рулевого управления, заявлена и повышенная жесткость кузова. Такая полноприводная версия кроссовера будет предлагаться только с подключаемой гибридной силовой установкой с 2,5-литровым ДВС и двумя электромоторами, которая выдает 320 л.с. Это на два десятка сил больше, чем у хот-хэтча GR Corolla.
Внедорожная версия Rugged (Woodland) будет предлагаться только с полным приводом. На выбор обычный гибрид (236 л.с.) либо подзаряжаемый (320 л.с.). Такой кроссовер отличается головной оптикой с желтыми секциями с дополнительными вертикальными светодиодами в переднем бампере, обвесом с неокрашенным пластиком, грязевыми шинами и увеличенным на 13 мм клиренсом, а также перекалиброванным рулевым управлением.