Новая марка Giamaro из Италии выпустит гиперкар мощнее Bugatti Tourbillon
Новая итальянская компания Giamaro Automobili анонсировала две модели — названные в честь вулканов гиперкар Katla и двухдверный суперкроссовер Albor. Оба получат семилитровый V12 с четырьмя турбокомпрессорами, который развивает до 2157 л.с. Он значительно мощнее, чем гибридный V16 у Bugatti Tourbillon.
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Фото: Giamaro Automobili
Заявлено, что гиперкар Katla в зависимости от модификации будет развивать 1670 л.с. (1556 Нм) либо 2127 л.с. (2008 Нм). Тяга будет передаваться на заднюю ось через семиступенчатую механическую коробку передач, альтернативой которой станет 11-ступенчатый робот. Динамические характеристики пока не приводятся.
Длина автомобиля составляет 4791 мм при колесной базе 2750 мм. Он будет построен на углепластиковом монококе, который весит всего 170 кг (снаряженная масса машины — 1450 кг). Гиперкар оснастят мощными углерод-керамическими тормозами с 10-поршневыми суппортами, дверями типа «крыло чайки» и активным задним антикрылом, а с также подвеской с алюминиевыми деталями и электронноуправляемыми амортизаторами.
Приподнятое купе Albor является гибридом гиперкара и кроссовера. Модель находится в разработке. Подробностями компания пока не делится, но известно, что он получит ряд решений, примененных в Katla.
Giamaro Automobili базируется в получасе езды от Модены по соседству с Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani и Ducati. Фирма создана бизнесменом, автомобильным энтузиастом и коллекционером Эмилиано Джакомо Коммендаторе, который приложил руку к проекту первой Pagani Zonda, и его сыном Пьерфранческо. На должность главного инженера назначен Лорис Бикокки, который начал свою карьеру в Lamborghini в 1970-х годах, а позже работал в Bugatti, Pagani, Koenigsegg и Dallara.