Внедорожный среднетоннажник «Садко 9» вышел в продажу

Компания «Современные транспортные технологии» объявила старт продаж нового полноприводного грузовика «Садко 9» полной массой 9 тонн. Он разработан для эксплуатации в тяжелых условиях, способен работать на бездорожье, не подпадает под систему «Платон» и совместим со всеми существующими надстройками от шасси «Садко Next» и «Газон Next». Грузовик адаптирован для различных отраслей — от коммунального хозяйства до нефтегазового сектора.

Преимуществами «Садко 9» называют высокую геометрическую проходимость, большой клиренс (315 мм) и пневмоподвеску задней оси. Грузовик изготавливается в двух вариантах колесной базы — 3770 и 4515 мм. Длиннобазная выпускается в версиях с однорядной кабиной на три места или с двухрядной на семь мест.

«Садко 9» комплектуется дизельным ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с., 5-ступенчатой механикой и двухступенчатой раздаточной коробкой с понижающим рядом. Полный привод реализован по классической схеме part-time, управление раздаточной коробкой электронное. В компании отметили, что усиление заднего моста, новые колеса и задняя пневматическая подвеска дали прирост грузоподъемности шасси на 2 тонны по сравнению с «Садко Next»: до 5165 кг у короткобазной модификации и 4910 кг у длиннобазной.

По умолчанию грузовик имеет подрессоренное сиденье водителя с подогревом, предпусковой подогреватель, электроподогрев зеркал, электропривод стеклоподъемников, теплопоглощающие стекла, круиз-контроль, моторный тормоз. Опционально можно установить кондиционер и мультимедийное устройство с кнопками управления на руле.

Дмитрий Алексеев