Lotus обновил свой единственный спорткар с ДВС
Lotus Emira, которому в этом году исполняется четыре года, получил обновление. Единственный спорткар британской марки с двигателем внутреннего сгорания получил улучшенную драйверскую версию и новую базовую модификацию.
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Lotus Emira
Фото: Lotus
Флагманская модификация теперь называется Emira V6 SE. Она получила перенастроенную подвеску с оптимизированными амортизаторами, пересмотренные углы установки колес, а также два новых режима вождения — Tour и Sport. Все это должно улучшить управляемость и повысить комфорт.
В этой версии модель имеет 3,5-литровый V6 мощностью 405 л.с. Разгон до «сотни» занимает 4,3 секунды с шестиступенчатой механикой и 4,8 секунды с автоматом. Цена стартует от 96,5 тыс. фунтов в Великобритании и от 117,5 тыс. евро в Германии.
У Emira появилась и новая базовая комплектация Turbo. Она обойдется в 79,5 тыс. фунтов или 97,5 тыс. евро. Такой спорткар имеет двухлитровый турбомотор от Mercedes-AMG, который выдает 365 л.с., сочетается с восьмиступенчатым роботом и позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Несмотря на свой статус, Emira Turbo богато оснащена. Она имеет 12-позиционную электрорегулировку сидений, 10,25-дюймовую цифровую «приборку» и 12,3-дюймовый центральный экран с Android Auto и Apple CarPlay, а также большой ассортимент систем помощи водителю.
Также в Lotus рассказали, что оптимизировали у Emira систему охлаждения, откалибровали климатическую установку и перенастроили роботизированную коробку.
Дмитрий Алексеев