Porsche адаптировала лемановский прототип для обычных дорог

Компания Porsche представила спорткар 963 RSP, построенный в единственном экземпляре. Это дорожный вариант прототипа 963 LMDh, подготовленного для гонок на выносливость, включая «24 часа Ле-Мана».

Заказчиком Porsche 963 RSP стал американский бизнесмен, бывший гонщик и нынешний владелец команды Team Penske Роджер Пенске. Его коллектив использует гоночные 963 для выступлений в сериях IMSA и WEC. Инициалы топ-менеджера отражены в названии новой модели.

Разрабатывая 963 RSP, дизайнеры «Порше» вдохновлялись спорткаром Count Rossi 917, выпущенным на дороги пять десятилетий назад. Кузов машины изготовлен из карбона и кевлара и окрашен в оттенок Martini Silver. Кабина хоть и выглядит так, как у гоночного прототипа, но имеет ряд удобств. К примеру, карбоновое сиденье обшито мягкой кожей, как и руль-штурвал. Предусмотрены съемный подстаканник и кондиционер.

Уникальный 963 RSP имеет 18-дюймовые кованые диски OZ, обутые в дождевые шины Michelin, которые обеспечивают лучшее сцепление, чем гоночные слики. Инженеры увеличили дорожный просвет и выбрали более мягкие настройки подвески, установили клаксон и разместили крепления для номерных знаков.

От гоночного автомобиля дорожному достались гибридная силовая установка и семиступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac. Установленные сзади электродвигатель и генератор перенастроены для более плавной подачи мощности, в то время как расположенный посередине 4,6-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает около 680 л.с., откалиброван для работы на обычном бензине.

Для того, чтобы допустить 963 RSP на дороги, пришлось получать специальное разрешение от французских властей. Стоимость автомобиля не уточняется. Уникальный экземпляр будет выставлен на трассе в ходе предстоящих «24 часов Ле-Мана», а после гонки сначала отправится в музей Porsche в Штутгарте, а затем будет показан публике на Фестивале скорости в Гудвуде.

Дмитрий Алексеев