Электрокопия
Bentley 4 1/2 Litre ‘Blower’ масштабно вернулся
Длина Bentley Blower Jnr составляет всего 3720 мм, ширина — 1480 мм, а потому водитель и пассажир сидят друг за другом, по схеме 1+1. Автомобиль с двигателем мощностью 15 кВт имеет максимальную скорость 72 км/ч, что делает показатель разгона до сотни бессмысленным, как деление на ноль. Для США ради допуска на дороги общего пользования скорость и вовсе ограничат на отметке 40 км/ч.
Для участия в гонках было создано четыре Bentley Blower образца 1929 года. Один из автомобилей — Bentley Blower Team Car № 2 — с 2000 года снова принадлежит британской марке. С помощью лазерного сканирования была сделана его точная 3D-модель. Оригинал застрахован на 25 млн фунтов стерлингов
Фото: Bentley
Для участия в гонках было создано четыре Bentley Blower образца 1929 года. Один из автомобилей — Bentley Blower Team Car № 2 — с 2000 года снова принадлежит британской марке. С помощью лазерного сканирования была сделана его точная 3D-модель. Оригинал застрахован на 25 млн фунтов стерлингов
Фото: Bentley
Конструкция Bentley Blower Jnr — комбинация оригинальных и современных решений. Спереди установлены дисковые тормоза, сзади – барабанные. Рама выполнена из окрашенной стали. Плавность хода обеспечивают листовые рессоры и фрикционные амортизаторы. Электродвигатель расположен поперек задней оси. Батарея размещена в закрытом отделении в нижней части машины.
Багажник вместо бензобака
Задняя часть кузова изготовлена не из ясеня, как прежде, а из карбона, но под тканью со специальной пропиткой разница незаметна. Капот изготовлен вручную из алюминия и закреплен кожаными ремнями с пряжками. Роль дополнительного багажника выполняет запираемый «топливный» бак. Подчеркивается, что мастера вручную выколачивают панели кузова, пока инженеры такими же дедовскими способами, то есть без участия роботов, собирают электросиловую 48-вольтовую часть.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Приборная панель выглядит как уменьшенная копия оригинальной. Рукоятка ручного топливного насоса превращена в селектор режима вождения с профилями Comfort, Bentley или Sport. Положения «Вперед», «Нейтраль» и «Назад» включаются с помощью рычага, которым на настоящем Blower регулировали угол опережения зажигания. Заряд аккумулятора показывает штатный амперметр.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Финальная приемка модели состоялась на острове Джерси. «Ограничение скорости в 40 миль/ч (64 км/ч) и площадь всего 45 квадратных миль (116 кв. км) сделали Джерси идеальным полигоном для завершения испытаний компактного электромобиля, где характер и обаяние Blower Jnr раскрылись в полной мере»,— сообщается в пресс-релизе. Возможный намек на то, что владельцу маленького Bentley неплохо тоже иметь пусть небольшой, но собственный остров.
За три дня финальных тестов было пройдено более 650 миль (1050 км). Запас хода на одном заряде достигает 105 км. Следовательно, минимум раз десять каждой машине требовалось «припасть к розетке».
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Тираж Bentley Blower Jnr составит 349 экземпляров. Каждый будет сделан в соответствии с пожеланиями покупателя. В частности, можно выбрать внутреннюю отделку, цвет кузова и стартовый номер. В форме заявки среди стран указана Российская Федерация. Напишите — заодно и цену узнаете.