Чек нужен?
Что общего между неисправностями автомобиля и человеческими болезнями
Что мы скажем про человека, который регулярно пользуется личной машиной, но годами ее не обслуживает? В России такую ситуацию даже представить сложно. Однако к собственному здоровью многие из нас относятся наплевательски, игнорируя регулярные осмотры и исследования. Почему так делать не стоит — особенно тем, кто много времени проводит за рулем, — мы разобрались со специалистами «СМ-Клиники». Если продолжить аналогию, регулярно менять масло проще и дешевле, чем раз в несколько лет — двигатель в сборе.
Фото: Автопилот
Фото: Автопилот
Современные автомобили оснащены системой самодиагностики со множеством контрольных ламп. Одну из самых тревожных, Check Engine, в шутку называют «Джеки Чаном», по имени артиста с сокрушительной харизмой. Джеки Чан схож по звучанию и со словом «чекап» — процедурой «технического осмотра» человеческого организма.
У человека контрольных ламп нет, а болеть у нас иногда начинает тогда, когда таблетками уже не обойтись. Хуже того, заменить деталь в организме намного сложнее, чем в машине. Так что лучше не доводить до ситуации, когда мотор — тот, что в груди, а не под капотом — начнет отчетливо барахлить. Впрочем, мы не ограничимся очевидным сравнением «сердце — это двигатель». Но начнем с него.
Фото: Автопилот
Фото: Автопилот
Сердце
Двигатель внутреннего сгорания
Сердечно-сосудистые заболевания — главная причина смерти современных людей. Причем водители находятся в зоне особого риска. Кандидат медицинских наук, врач-кардиолог «СМ-Клиники» Андрей Корольков выделяет несколько дополнительных негативных факторов: длительное пребывание в одной позе нарушает периферическое кровообращение и способствует застойным явлениям, что провоцирует развитие тромбоза; постоянная, пускай и не всегда заметая вибрация негативно влияет на тонус сосудов; состав воздуха на дороге, который полностью не могут исправить никакие фильтры, снижает насыщение крови кислородом, что повышает риск развития атеросклероза и гипертонии; малоподвижный образ жизни способствует набору веса, причем, увы, не за счет мышц. Влияет все: назвал соседа по потоку представителем семейства полорогих, то есть «козлом», — увеличил частоту сердечных сокращений и нагрузку на миокард. Чекап — от кардиограммы до УЗИ сердца и специфических анализов крови — позволяет выявить первые признаки заболеваний и назначить своевременное лечение.
Забота о сердце за рулем не так сложна. Делайте каждые 1,5—2 часа остановки для короткой разминки на 5—10 минут, практикуйте в пробках дыхательные упражнения, вращения плечами, напряжение и ослабление мышц, держите под рукой запас воды и здоровой пищи, не экономьте на частоте замены и качестве салонных фильтров
Фото: Автопилот
Забота о сердце за рулем не так сложна. Делайте каждые 1,5—2 часа остановки для короткой разминки на 5—10 минут, практикуйте в пробках дыхательные упражнения, вращения плечами, напряжение и ослабление мышц, держите под рукой запас воды и здоровой пищи, не экономьте на частоте замены и качестве салонных фильтров
Фото: Автопилот
Глаза
Фары и системы мониторинга обстановки вокруг автомобиля
При управлении автомобилем мы используем разные органы чувств, но все же главный канал поступления информации — глаза. Они обеспечивают 90 процентов всех необходимых для принятия решений данных.
Казалось бы, водитель, который постоянно использует свои органы зрения по полной, должен и сам понять, когда с ними происходит что-то не так, но кандидат медицинских наук, офтальмолог «СМ-Клиники» Светлана Миргородская обращает внимание на одно коварное свойство нашего организма: «Люди, которые ездят приблизительно одними и теми же маршрутами, знают каждый поворот, могут "идти по приборам", не всегда замечают, что зрение снижается или что сужается поле зрения».
Сужение поля зрения — очень тревожный признак, который может быть связан с развитием глаукомы, болезни, способной привести к гибели зрительного нерва. Чекап на современном оборудовании выявляет даже незначительные изменения зрения для предотвращения его дальнейшего ухудшения.
Ощущение сухости в глазах — «будто песка насыпали», проблема с фокусировкой — «сложно навести на резкость», появление сероватых и желтоватых пятен в поле зрения, разные оптические эффекты и искажения предметов, дискомфорт при вождении в сумеречное и ночное время — веские поводы для обращения к врачу-офтальмологу. Но даже если эти симптомы вам не знакомы, раз в год желательно проверять глаза
Фото: Автопилот
Ощущение сухости в глазах — «будто песка насыпали», проблема с фокусировкой — «сложно навести на резкость», появление сероватых и желтоватых пятен в поле зрения, разные оптические эффекты и искажения предметов, дискомфорт при вождении в сумеречное и ночное время — веские поводы для обращения к врачу-офтальмологу. Но даже если эти симптомы вам не знакомы, раз в год желательно проверять глаза
Фото: Автопилот
Желудочно-кишечный тракт
Система питания и система выпуска
Готовы спорить: вы стараетесь заправляться только на крупных сетевых АЗС и только в самом крайнем случае зальете в бак топливо качеством ниже, чем рекомендует производитель. А к собственному питанию относитесь так же трепетно? Злоупотреблений не допускаете? Перерасход горючего вам не знаком?
Признаков неисправности ЖКТ масса. Это болезненные ощущения в области желудка, подреберья и брюшины; изжога и тошнота; горечь и неприятный привкус во рту; нарушения стула и непонятные кожные высыпания; вздутие живота и метеоризм. Но даже если ничего такого не наблюдается, без дополнительных исследований нельзя сделать вывод, что «все хорошо».
Например, рак толстого кишечника и прямой кишки может годами себя вообще никак не проявлять. Это плохая новость. Хорошая состоит в том, что этот вид рака на 95 процентов предотвращаем — если вовремя сделать чекап, включающий колоноскопию.
Не стоит бояться гастроскопии и колоноскопии, считает Михаил Матвеев, врач-эндоскопист «СМ-Клиники». Когда-то эти процедуры действительно были неприятными и даже болезненными. Сегодня они проводятся почти незаметно, в состоянии медикаментозного сна. За 20—30 минут врач успевает тщательно осмотреть органы, а при необходимости сразу удалить выявленные образования
Фото: Автопилот
Не стоит бояться гастроскопии и колоноскопии, считает Михаил Матвеев, врач-эндоскопист «СМ-Клиники». Когда-то эти процедуры действительно были неприятными и даже болезненными. Сегодня они проводятся почти незаметно, в состоянии медикаментозного сна. За 20—30 минут врач успевает тщательно осмотреть органы, а при необходимости сразу удалить выявленные образования
Фото: Автопилот
Спина (позвоночник)
Несущий кузов или рама
Каждый водитель знает: скорость движения надо выбирать в соответствии с состоянием дорожного покрытия. Если скакать по ямам, смело принимая все удары, то недолго «ушатать» не только детали подвески, в нашем контексте — суставы, но и несущий кузов — позвоночник.
Водитель — прекрасная цель для болезней спины: длительное пребывание в статичной и часто не совсем удобной позе, постоянные вибрации, разгоны и торможения подвергают позвоночник серьезным нагрузкам. И это без подвигов вроде замены запасных колес «в одно лицо». В легкой курточке. На морозе. Достается всем отделам позвоночника водителя, от копчикового до шейного, а самые частые заболевания, выявляемые во время чекапа, — грыжа межпозвоночных дисков и остеохондроз.
Боль в спине, онемение и слабость конечностей выступают теми самыми «контрольными лампочками», требующими немедленно провести диагностику, в том числе и компьютерную — КТ, МРТ и так далее.
Почти фиксированное сидячее положение водителя, отмечает Константин Средин, травматолог-ортопед «СМ-Клиники», крайне неестественно и вредно для позвоночника. Отсюда простые правила: не жалейте денег на более правильные с точки зрения ортопедии кресла при покупке машины; нет такой возможности — дополните сиденье без поясничной опоры покупным валиком; в дальней дороге делайте остановки для разминки — наклоны, повороты туловища и так далее. Только без резких движений
Фото: Автопилот
Почти фиксированное сидячее положение водителя, отмечает Константин Средин, травматолог-ортопед «СМ-Клиники», крайне неестественно и вредно для позвоночника. Отсюда простые правила: не жалейте денег на более правильные с точки зрения ортопедии кресла при покупке машины; нет такой возможности — дополните сиденье без поясничной опоры покупным валиком; в дальней дороге делайте остановки для разминки — наклоны, повороты туловища и так далее. Только без резких движений
Фото: Автопилот
Мужское здоровье
Гидравлические приводы автомобиля
Мужчины, что скрывать, считают, что самой природой лучше женщин приспособлены для вождения автомобиля. Они решительнее: им не надо полчаса высматривать место на обочине для «санитарной остановки». При этом мочеполовая система женщин меньше страдает при вождении автомобиля.
Основная причина мужских автомобильных болезней — статичная поза и, как следствие, застойные явления в малом тазу. А далее по списку — простатит, аденома простаты, эректильная дисфункция и бесплодие. Проверяться у уролога надо раз в год, не дожидаясь болей, жжения, частых позывов в туалет, снижения либидо и эректильной дисфункции. Хороший автомобиль дополняет образ мачо, но даже 500 коней под капотом не заменят самого водителя в постели.
Мужские советы от Антона Одегнала, уролога «СМ-Клиники». Пейте не меньше двух литров воды в день. Больше двигайтесь в повседневной жизни — чтобы разогнать кровь в малом тазу, компенсировать длительное нахождение за рулем и офисную работу. Ведите регулярную половую жизнь, поддерживая тонус простаты и нужный уровень мужских гормонов. Регулярно проверяйтесь у специалиста
Фото: Автопилот
Мужские советы от Антона Одегнала, уролога «СМ-Клиники». Пейте не меньше двух литров воды в день. Больше двигайтесь в повседневной жизни — чтобы разогнать кровь в малом тазу, компенсировать длительное нахождение за рулем и офисную работу. Ведите регулярную половую жизнь, поддерживая тонус простаты и нужный уровень мужских гормонов. Регулярно проверяйтесь у специалиста
Фото: Автопилот