Peugeot возродила линейку автомобилей GTi
Компания Peugeot возродила линейку драйверских моделей GTi, от которой отказалась шесть лет назад. Первым ее представителем стал полностью электрический хетчбэк E-208. В компании допустили, что в будущем такую модификацию может получить и модель с ДВС.
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
E-208 GTi оказался самым динамичным автомобилей спортивной линейки Peugeot в ее истории, а также быстрее, чем электрические Mini Cooper. Он получил такую же силовую установку, как у Abarth 600e Scorpionissima и Alfa Romeo Junior Veloce.
Электромотор E-208 GTi развивает 280 л.с. (345 Нм) и передает тягу на передние колеса. GTi -версия позволяет ускоряться до «сотни» за 5,7 секунды, тогда как соплатформенные модели от Alfa Romeo и Abarth выполняют это упражнение за 6,9 секунды. Батареи от CATL емкостью в 54 кВт·ч хватает на 350 км пути по циклу WLTP. На зарядку от 20% до 80% уходит полчаса.
По сравнению с исходной моделью у E-208 GTi на 30 мм уменьшен дорожный просвет, колея расширена на 56 мм спереди и на 27 мм сзади, перенастроена подвеска и рулевое управление, установлены более мощный тормоза. Дизайн новых 18-дюймовых дисков с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 отсылает к оригинальному 205 GTi из 80-х. Хот-хэтч также оснастили новым обвесом, диффузором, спойлером на пятой двери и спортивными сиденьями. Цена новинки пока не раскрывается.