Subaru представила, каким мог бы стать новый WRX STI
Еще в 2022 году компания Subaru подтвердила, что актуальное поколение седана WRX не получит высокопроизводительную версию WRX STI. Американское подразделение Subaru Motorsports представило, как бы выглядела «заряженная» версия модели, и опубликовало в соцсетях ее рендеры.
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Фото: Subaru Motorsports USA
Виртуальный концепт базируется на раллийном Subaru WRX ARA25L. Он спроектирован в соответствии с требованиями класса Limited 4-Wheel Drive Американской ассоциации ралли (ARA) и задуман быть легальным для езды по дорогам общего пользования.
Суперседан оснащен широким аэродинамическим обвесом и переработанными бамперами, боковыми «юбками», большим задним антикрылом, массивным диффузором, воздухозаборником на капоте и крыше.
Публикация Subaru Motorsports USA в соцсетях был встречена с энтузиазмом. Многие комментаторы заявили, что купили бы такой седан в мгновение ока, другие задались вопросом, почему такая модель до сих пор не выпускается. Некоторые обратили внимание, что образ серийного суперседана выглядел бы реалистичнее, если бы авторы рендеров заменили гоночные боковые зеркала на обычные, избавились бы от защелок капота и оснастили бы модель дорожными шинами вместо сликов.
Раллийный WRX ARA25L оснащен турбированным 2,4-литровым оппозитным мотором, который развивает около 315 л.с. и 624 Нм крутящего момента. Для сравнения, мотор актуального дорожного WRX выдает 275 л.с. и 349 Нм. Вместо вариатора у гоночной машины установлена шестиступенчатая секвентальная коробка передач..