Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Больше, чем у Брежнева

Виктор Луи — обладатель самой большой коллекции автомобилей в СССР

Ровно 33 года назад, 18 июля 1992 года в Лондоне умер английский и советский журналист Виктор Луи, известный не только сотрудничеством с КГБ, но и совершенно несоветским образом жизни: три квартиры в Москве, дом в Баковке, дача в Ялте, коллекция автомобилей и антиквариата, свободный выезд за границу и много чего другого, что было недоступно простым гражданам СССР. И в этом контексте слова из популярной в то время песни Аллы Пугачевой «…не стал бы он завидовать Луи» звучат как насмешка. Все вышеописанные роскошества негласно разрешало могущественное «Кей-Джи-Би» в обмен на выполнение самых деликатных миссий по поддержанию репутации Советского Союза в иностранных СМИ. «Автопилот» собрал фотографии почти всех автомобилей Виктора Луи.

Предыдущая фотография
Первым автомобилем начинающего корреспондента британской газеты The Evening News был скромный Volkswagen Kaefer, однако снимки этого «Жука» пока нигде не найдены. Самый ранний автомобиль Виктора Луи, который запечатлен на фото Land Rover 1966 года выпуска. Этим внедорожником Луи пользовался с 1966 по 1969 год. Снимок сделан в июле 1968 года напротив входа на станцию метро «Площадь Революции»

Первым автомобилем начинающего корреспондента британской газеты The Evening News был скромный Volkswagen Kaefer, однако снимки этого «Жука» пока нигде не найдены. Самый ранний автомобиль Виктора Луи, который запечатлен на фото Land Rover 1966 года выпуска. Этим внедорожником Луи пользовался с 1966 по 1969 год. Снимок сделан в июле 1968 года напротив входа на станцию метро «Площадь Революции»

Фото: Александр Новиков

В 1967 году Виктор Луи удачно выполнил операцию по погашению ажиотажа вокруг ожидавшихся в печати мемуаров сбежавшей сталинской дочери Светланы Аллилуевой — до выхода книги самой Светланы он опубликовал серию статей с фрагментами мемуаров, а также продал разным издательствам полученную от КГБ рукопись. На гонорары Луи купил новейшую на тот момент модель Porsche 911S. На фото автомобиль еще с британскими номерами

В 1967 году Виктор Луи удачно выполнил операцию по погашению ажиотажа вокруг ожидавшихся в печати мемуаров сбежавшей сталинской дочери Светланы Аллилуевой — до выхода книги самой Светланы он опубликовал серию статей с фрагментами мемуаров, а также продал разным издательствам полученную от КГБ рукопись. На гонорары Луи купил новейшую на тот момент модель Porsche 911S. На фото автомобиль еще с британскими номерами

Фото: Александр Новиков

Этот же Porsche 911S, но уже с советскими регистрационными знаками. На спорткаре стоял двигатель мощностью 160 л.с., способный разогнать «Порше» до 225 км/ч — ни один советский автомобиль такими характеристиками не обладал

Этот же Porsche 911S, но уже с советскими регистрационными знаками. На спорткаре стоял двигатель мощностью 160 л.с., способный разогнать «Порше» до 225 км/ч — ни один советский автомобиль такими характеристиками не обладал

Фото: Александр Новиков

Дом в подмосковной Баковке, купленный Виктором Луи в 60-е годы и превращенный им в корреспондентский пункт британских, немецких и американских изданий. Впоследствии Луи построил на участке еще и большой гараж для своих автомобилей

Дом в подмосковной Баковке, купленный Виктором Луи в 60-е годы и превращенный им в корреспондентский пункт британских, немецких и американских изданий. Впоследствии Луи построил на участке еще и большой гараж для своих автомобилей

Фото: Александр Новиков

В 1972 году Виктор Луи приобрел Mercedes-Benz 350SL. Автомобилем он пользовался восемь лет и продал его артисту цирка Николаю Ольховикову за 25 тыс. рублей. «Мерседес», к слову, сохранился до наших дней. Снимок сделан в июне 1972 года на Неглинной улице

В 1972 году Виктор Луи приобрел Mercedes-Benz 350SL. Автомобилем он пользовался восемь лет и продал его артисту цирка Николаю Ольховикову за 25 тыс. рублей. «Мерседес», к слову, сохранился до наших дней. Снимок сделан в июне 1972 года на Неглинной улице

Фото: Александр Новиков

«Мерседес» Виктора Луи на парковке в Сокольниках в августе 1975 года, когда проходила выставка «Связь»

«Мерседес» Виктора Луи на парковке в Сокольниках в августе 1975 года, когда проходила выставка «Связь»

Фото: Александр Новиков

В 1976 году Виктор Луи приобрел свой первый старинный автомобиль — кабриолет Bentley 4½ Litre с кузовом работы немецкого ателье Erdmann & Rossi. Уникальный автомобиль долгое время обитал в Сокольниках, потом его владелец умер, а наследник выменял «Бентли» на новенький «Москвич», который Луи купил в магазине «Внешпосылторга» за 800 инвалютных рублей. На фото Bentley 4½ Litre в 1964 году еще при предыдущем владельце

В 1976 году Виктор Луи приобрел свой первый старинный автомобиль — кабриолет Bentley 4½ Litre с кузовом работы немецкого ателье Erdmann & Rossi. Уникальный автомобиль долгое время обитал в Сокольниках, потом его владелец умер, а наследник выменял «Бентли» на новенький «Москвич», который Луи купил в магазине «Внешпосылторга» за 800 инвалютных рублей. На фото Bentley 4½ Litre в 1964 году еще при предыдущем владельце

Фото: Александр Новиков

Первоначально Луи хотел отреставрировать Bentley 4½ Litre на ЗИЛе, где ранее воссоздали Rolls-Royce Ленина, но затея оказалась хлопотной и затратной, поэтому кабриолет отправили на реставрацию в Великобританию. Через год автомобиль вернулся в СССР в первозданном виде. Снимок сделан на даче в Баковке

Первоначально Луи хотел отреставрировать Bentley 4½ Litre на ЗИЛе, где ранее воссоздали Rolls-Royce Ленина, но затея оказалась хлопотной и затратной, поэтому кабриолет отправили на реставрацию в Великобританию. Через год автомобиль вернулся в СССР в первозданном виде. Снимок сделан на даче в Баковке

Фото: Александр Новиков

Кабриолет Bentley 4½ Litre на даче в Баковке. На переднем плане — кошка Муська

Кабриолет Bentley 4½ Litre на даче в Баковке. На переднем плане — кошка Муська

Фото: Александр Новиков

Принадлежавший Луи американский Ford Mustang 1976 года выпуска на фоне гаража в Баковке, построенного в русском стиле. На автомобиле номера, говорящие о том, что машина принадлежит корреспонденту западногерманского издания

Принадлежавший Луи американский Ford Mustang 1976 года выпуска на фоне гаража в Баковке, построенного в русском стиле. На автомобиле номера, говорящие о том, что машина принадлежит корреспонденту западногерманского издания

Фото: Александр Новиков

Тот же «Мустанг», но без номеров. Луи мог использовать как номер немецкого журналиста, так и американского. Чаще всего автомобилем пользовался его сын Майкл. Фотография 1982 года

Тот же «Мустанг», но без номеров. Луи мог использовать как номер немецкого журналиста, так и американского. Чаще всего автомобилем пользовался его сын Майкл. Фотография 1982 года

Фото: Александр Новиков

Oldsmobile Vista Cruiser 1978 года выпуска был приобретен в США и зарегистрирован на жену Луи, британскую подданную Дженифер Стейтем Маргарет. Снимок сделан рядом с гаражом, на капоте — кошка Муська

Oldsmobile Vista Cruiser 1978 года выпуска был приобретен в США и зарегистрирован на жену Луи, британскую подданную Дженифер Стейтем Маргарет. Снимок сделан рядом с гаражом, на капоте — кошка Муська

Фото: Александр Новиков

В дополнение к Bentley 4½ Litre Виктор Луи приобрел в 1979 году спортивный родстер BMW-328

В дополнение к Bentley 4½ Litre Виктор Луи приобрел в 1979 году спортивный родстер BMW-328

Фото: Александр Новиков

Родстер BMW-328 был приобретен за 10 тыс. рублей при посредничестве известного тогда в определенных кругах перекупщика автомобилей Романа Иосифовича Саголова по прозвищу Роман Горбатый, который хорошо нагрел руки на этой сделке

Родстер BMW-328 был приобретен за 10 тыс. рублей при посредничестве известного тогда в определенных кругах перекупщика автомобилей Романа Иосифовича Саголова по прозвищу Роман Горбатый, который хорошо нагрел руки на этой сделке

Фото: Александр Новиков

Купе Volvo 262С с дизайном ателье Bertone Луи приобрел в 1979 году в Швеции, но ездил на нем не очень долго и в 1983 году продал машину директору Еврейского театра

Купе Volvo 262С с дизайном ателье Bertone Луи приобрел в 1979 году в Швеции, но ездил на нем не очень долго и в 1983 году продал машину директору Еврейского театра

Фото: Александр Новиков

В 1980 году Виктор Луи приобрел в Германии Mercedes-Benz W126 c пятилитровым мотором. На автомобиле — транзитный номер ФРГ

В 1980 году Виктор Луи приобрел в Германии Mercedes-Benz W126 c пятилитровым мотором. На автомобиле — транзитный номер ФРГ

Фото: Александр Новиков

Зима в Баковке, 1981 год. На заднем плане — ВАЗ-2103, которым пользовалась Дженифер Стейтем Маргарет и который считала отличным автомобилем. К тому времени у семейства было уже несколько машин, а сам Виктор шутил: «У меня их больше, чем у Брежнева»

Зима в Баковке, 1981 год. На заднем плане — ВАЗ-2103, которым пользовалась Дженифер Стейтем Маргарет и который считала отличным автомобилем. К тому времени у семейства было уже несколько машин, а сам Виктор шутил: «У меня их больше, чем у Брежнева»

Фото: Александр Новиков

В 1981 году Виктор Луи продемонстрировал свой кабриолет Bentley 4½ Litre на «Автофестивале», прошедшем у дворца спорта ЦСКА в Москве. Автомобиль пригнал шофер Алексей Зиновьев, а сам Луи ходил и любовался им со стороны. На «Автофестивале» он познакомился и с другими владельцами старинных машин. На фото: справа — Виктор Луи, слева — Андрей Шишков, владелец кабриолета Horch 853. Луи почти купил этот «Хорьх», но в последний момент сделка сорвалась

В 1981 году Виктор Луи продемонстрировал свой кабриолет Bentley 4½ Litre на «Автофестивале», прошедшем у дворца спорта ЦСКА в Москве. Автомобиль пригнал шофер Алексей Зиновьев, а сам Луи ходил и любовался им со стороны. На «Автофестивале» он познакомился и с другими владельцами старинных машин. На фото: справа — Виктор Луи, слева — Андрей Шишков, владелец кабриолета Horch 853. Луи почти купил этот «Хорьх», но в последний момент сделка сорвалась

Фото: Александр Новиков

Фотография из книги Bentley Past and Present, изданной в Лондоне в 1982 году. Слева виднеется купе Volvo 262, справа — «Москвич-434» с номерами журналиста Великобритании. У автомобиля стоят автор книги Риверс Флетчер, Майкл Луи и Виктор Луи

Фотография из книги Bentley Past and Present, изданной в Лондоне в 1982 году. Слева виднеется купе Volvo 262, справа — «Москвич-434» с номерами журналиста Великобритании. У автомобиля стоят автор книги Риверс Флетчер, Майкл Луи и Виктор Луи

Фото: Александр Новиков

Современный Bentley T-series 1976 года выпуска был приобретен подержанным в 1983 году и привезен из Лондона в Москву. Автомобиль сфотографирован в гаражах на Большой Академической улице, где трудился Юрий Алехин, занимавшийся ремонтом и перепродажей старинных автомобилей. Очевидно, Луи приехал осматривать какой-то раритет на предмет покупки

Современный Bentley T-series 1976 года выпуска был приобретен подержанным в 1983 году и привезен из Лондона в Москву. Автомобиль сфотографирован в гаражах на Большой Академической улице, где трудился Юрий Алехин, занимавшийся ремонтом и перепродажей старинных автомобилей. Очевидно, Луи приехал осматривать какой-то раритет на предмет покупки

Фото: Александр Новиков

Этот же Bentley T-series с британскими номерами припаркован в начале улицы Воровского, нынешней Поварской, а его владелец в это время приценивается к антикварным изданиям в «Московском доме книги». Фотография сделана в августе 1984 года

Этот же Bentley T-series с британскими номерами припаркован в начале улицы Воровского, нынешней Поварской, а его владелец в это время приценивается к антикварным изданиям в «Московском доме книги». Фотография сделана в августе 1984 года

Фото: Александр Новиков

Техобслуживанием автомобилей Виктора Луи занимался личный водитель. Сначала это был Алексей Зиновьев, а после его смерти — новый шофер по имени Евгений, изображенный на фото в момент проверки уровня масла

Техобслуживанием автомобилей Виктора Луи занимался личный водитель. Сначала это был Алексей Зиновьев, а после его смерти — новый шофер по имени Евгений, изображенный на фото в момент проверки уровня масла

Фото: Александр Новиков

Универсал «Волга» ГАЗ-24-10 для перевозки обслуживающего персонала — рабочих, водителей, прислуги, которую Луи купил в УПДК за 800 рублей. Он не мог продать «Волгу» кому-то постороннему, поэтому после окончания амортизационного срока сдал машину обратно в УПДК

Универсал «Волга» ГАЗ-24-10 для перевозки обслуживающего персонала — рабочих, водителей, прислуги, которую Луи купил в УПДК за 800 рублей. Он не мог продать «Волгу» кому-то постороннему, поэтому после окончания амортизационного срока сдал машину обратно в УПДК

Фото: Александр Новиков

4 октября 1984 года в гараже случился пожар, уничтоживший несколько автомобилей: Mercedes-Benz W126, Ford Mustang, ВАЗ-2103, Bentley 4½ Litre и BMW-328. Больше всего Луи сожалел о Bentley, которую не брались восстановить даже реставраторы из Великобритании

4 октября 1984 года в гараже случился пожар, уничтоживший несколько автомобилей: Mercedes-Benz W126, Ford Mustang, ВАЗ-2103, Bentley 4½ Litre и BMW-328. Больше всего Луи сожалел о Bentley, которую не брались восстановить даже реставраторы из Великобритании

Фото: Александр Новиков

В 1985 году Луи приобрел кемпер на базе Volkswagen Transporter, на котором ездил в Горький фотографировать находящегося там в ссылке академика Сахарова, чтобы продать снимки иностранным изданиям

В 1985 году Луи приобрел кемпер на базе Volkswagen Transporter, на котором ездил в Горький фотографировать находящегося там в ссылке академика Сахарова, чтобы продать снимки иностранным изданиям

Фото: Александр Новиков

Вместо сгоревшего кабриолета Bentley 4½ Litre Виктор Луи поначалу приобрел пульман-лимузин Mercedes-Benz 320, но это было «не то». Луи мечтал купить у московского адвоката Михаила Стацевича его родстер Buick Model 44, но тот не соглашался, хотя предложение доходило до 35 тысяч рублей — астрономическая сумма для 80-х годов

Вместо сгоревшего кабриолета Bentley 4½ Litre Виктор Луи поначалу приобрел пульман-лимузин Mercedes-Benz 320, но это было «не то». Луи мечтал купить у московского адвоката Михаила Стацевича его родстер Buick Model 44, но тот не соглашался, хотя предложение доходило до 35 тысяч рублей — астрономическая сумма для 80-х годов

Фото: Александр Новиков

Американский журналист Эдмунд Стивенс, Виктор Луи и адвокат Стацевич осматривают мотор «Бьюика»

Американский журналист Эдмунд Стивенс, Виктор Луи и адвокат Стацевич осматривают мотор «Бьюика»

Фото: Александр Новиков

Как и прежде Луи посещал парады старинных автомобилей в надежде что-нибудь присмотреть. На фото он с адвокатом Стацевичем на параде московского клуба «Следопыты авто-мото-старины» в ЦПКиО в 1986 году

Как и прежде Луи посещал парады старинных автомобилей в надежде что-нибудь присмотреть. На фото он с адвокатом Стацевичем на параде московского клуба «Следопыты авто-мото-старины» в ЦПКиО в 1986 году

Фото: Александр Новиков

На том же параде Виктор Луи (справа) и коллекционер автомобилей BMW Виктор Сутула (слева)

На том же параде Виктор Луи (справа) и коллекционер автомобилей BMW Виктор Сутула (слева)

Фото: Александр Новиков

Volvo 762 — последний автомобиль, приобретенный Виктором Луи в 1987 году. Фотография 1990 года

Volvo 762 — последний автомобиль, приобретенный Виктором Луи в 1987 году. Фотография 1990 года

Фото: Александр Новиков

Следующая фотография
1 / 30

Первым автомобилем начинающего корреспондента британской газеты The Evening News был скромный Volkswagen Kaefer, однако снимки этого «Жука» пока нигде не найдены. Самый ранний автомобиль Виктора Луи, который запечатлен на фото Land Rover 1966 года выпуска. Этим внедорожником Луи пользовался с 1966 по 1969 год. Снимок сделан в июле 1968 года напротив входа на станцию метро «Площадь Революции»

Фото: Александр Новиков

В 1967 году Виктор Луи удачно выполнил операцию по погашению ажиотажа вокруг ожидавшихся в печати мемуаров сбежавшей сталинской дочери Светланы Аллилуевой — до выхода книги самой Светланы он опубликовал серию статей с фрагментами мемуаров, а также продал разным издательствам полученную от КГБ рукопись. На гонорары Луи купил новейшую на тот момент модель Porsche 911S. На фото автомобиль еще с британскими номерами

Фото: Александр Новиков

Этот же Porsche 911S, но уже с советскими регистрационными знаками. На спорткаре стоял двигатель мощностью 160 л.с., способный разогнать «Порше» до 225 км/ч — ни один советский автомобиль такими характеристиками не обладал

Фото: Александр Новиков

Дом в подмосковной Баковке, купленный Виктором Луи в 60-е годы и превращенный им в корреспондентский пункт британских, немецких и американских изданий. Впоследствии Луи построил на участке еще и большой гараж для своих автомобилей

Фото: Александр Новиков

В 1972 году Виктор Луи приобрел Mercedes-Benz 350SL. Автомобилем он пользовался восемь лет и продал его артисту цирка Николаю Ольховикову за 25 тыс. рублей. «Мерседес», к слову, сохранился до наших дней. Снимок сделан в июне 1972 года на Неглинной улице

Фото: Александр Новиков

«Мерседес» Виктора Луи на парковке в Сокольниках в августе 1975 года, когда проходила выставка «Связь»

Фото: Александр Новиков

В 1976 году Виктор Луи приобрел свой первый старинный автомобиль — кабриолет Bentley 4½ Litre с кузовом работы немецкого ателье Erdmann & Rossi. Уникальный автомобиль долгое время обитал в Сокольниках, потом его владелец умер, а наследник выменял «Бентли» на новенький «Москвич», который Луи купил в магазине «Внешпосылторга» за 800 инвалютных рублей. На фото Bentley 4½ Litre в 1964 году еще при предыдущем владельце

Фото: Александр Новиков

Первоначально Луи хотел отреставрировать Bentley 4½ Litre на ЗИЛе, где ранее воссоздали Rolls-Royce Ленина, но затея оказалась хлопотной и затратной, поэтому кабриолет отправили на реставрацию в Великобританию. Через год автомобиль вернулся в СССР в первозданном виде. Снимок сделан на даче в Баковке

Фото: Александр Новиков

Кабриолет Bentley 4½ Litre на даче в Баковке. На переднем плане — кошка Муська

Фото: Александр Новиков

Принадлежавший Луи американский Ford Mustang 1976 года выпуска на фоне гаража в Баковке, построенного в русском стиле. На автомобиле номера, говорящие о том, что машина принадлежит корреспонденту западногерманского издания

Фото: Александр Новиков

Тот же «Мустанг», но без номеров. Луи мог использовать как номер немецкого журналиста, так и американского. Чаще всего автомобилем пользовался его сын Майкл. Фотография 1982 года

Фото: Александр Новиков

Oldsmobile Vista Cruiser 1978 года выпуска был приобретен в США и зарегистрирован на жену Луи, британскую подданную Дженифер Стейтем Маргарет. Снимок сделан рядом с гаражом, на капоте — кошка Муська

Фото: Александр Новиков

В дополнение к Bentley 4½ Litre Виктор Луи приобрел в 1979 году спортивный родстер BMW-328

Фото: Александр Новиков

Родстер BMW-328 был приобретен за 10 тыс. рублей при посредничестве известного тогда в определенных кругах перекупщика автомобилей Романа Иосифовича Саголова по прозвищу Роман Горбатый, который хорошо нагрел руки на этой сделке

Фото: Александр Новиков

Купе Volvo 262С с дизайном ателье Bertone Луи приобрел в 1979 году в Швеции, но ездил на нем не очень долго и в 1983 году продал машину директору Еврейского театра

Фото: Александр Новиков

В 1980 году Виктор Луи приобрел в Германии Mercedes-Benz W126 c пятилитровым мотором. На автомобиле — транзитный номер ФРГ

Фото: Александр Новиков

Зима в Баковке, 1981 год. На заднем плане — ВАЗ-2103, которым пользовалась Дженифер Стейтем Маргарет и который считала отличным автомобилем. К тому времени у семейства было уже несколько машин, а сам Виктор шутил: «У меня их больше, чем у Брежнева»

Фото: Александр Новиков

В 1981 году Виктор Луи продемонстрировал свой кабриолет Bentley 4½ Litre на «Автофестивале», прошедшем у дворца спорта ЦСКА в Москве. Автомобиль пригнал шофер Алексей Зиновьев, а сам Луи ходил и любовался им со стороны. На «Автофестивале» он познакомился и с другими владельцами старинных машин. На фото: справа — Виктор Луи, слева — Андрей Шишков, владелец кабриолета Horch 853. Луи почти купил этот «Хорьх», но в последний момент сделка сорвалась

Фото: Александр Новиков

Фотография из книги Bentley Past and Present, изданной в Лондоне в 1982 году. Слева виднеется купе Volvo 262, справа — «Москвич-434» с номерами журналиста Великобритании. У автомобиля стоят автор книги Риверс Флетчер, Майкл Луи и Виктор Луи

Фото: Александр Новиков

Современный Bentley T-series 1976 года выпуска был приобретен подержанным в 1983 году и привезен из Лондона в Москву. Автомобиль сфотографирован в гаражах на Большой Академической улице, где трудился Юрий Алехин, занимавшийся ремонтом и перепродажей старинных автомобилей. Очевидно, Луи приехал осматривать какой-то раритет на предмет покупки

Фото: Александр Новиков

Этот же Bentley T-series с британскими номерами припаркован в начале улицы Воровского, нынешней Поварской, а его владелец в это время приценивается к антикварным изданиям в «Московском доме книги». Фотография сделана в августе 1984 года

Фото: Александр Новиков

Техобслуживанием автомобилей Виктора Луи занимался личный водитель. Сначала это был Алексей Зиновьев, а после его смерти — новый шофер по имени Евгений, изображенный на фото в момент проверки уровня масла

Фото: Александр Новиков

Универсал «Волга» ГАЗ-24-10 для перевозки обслуживающего персонала — рабочих, водителей, прислуги, которую Луи купил в УПДК за 800 рублей. Он не мог продать «Волгу» кому-то постороннему, поэтому после окончания амортизационного срока сдал машину обратно в УПДК

Фото: Александр Новиков

4 октября 1984 года в гараже случился пожар, уничтоживший несколько автомобилей: Mercedes-Benz W126, Ford Mustang, ВАЗ-2103, Bentley 4½ Litre и BMW-328. Больше всего Луи сожалел о Bentley, которую не брались восстановить даже реставраторы из Великобритании

Фото: Александр Новиков

В 1985 году Луи приобрел кемпер на базе Volkswagen Transporter, на котором ездил в Горький фотографировать находящегося там в ссылке академика Сахарова, чтобы продать снимки иностранным изданиям

Фото: Александр Новиков

Вместо сгоревшего кабриолета Bentley 4½ Litre Виктор Луи поначалу приобрел пульман-лимузин Mercedes-Benz 320, но это было «не то». Луи мечтал купить у московского адвоката Михаила Стацевича его родстер Buick Model 44, но тот не соглашался, хотя предложение доходило до 35 тысяч рублей — астрономическая сумма для 80-х годов

Фото: Александр Новиков

Американский журналист Эдмунд Стивенс, Виктор Луи и адвокат Стацевич осматривают мотор «Бьюика»

Фото: Александр Новиков

Как и прежде Луи посещал парады старинных автомобилей в надежде что-нибудь присмотреть. На фото он с адвокатом Стацевичем на параде московского клуба «Следопыты авто-мото-старины» в ЦПКиО в 1986 году

Фото: Александр Новиков

На том же параде Виктор Луи (справа) и коллекционер автомобилей BMW Виктор Сутула (слева)

Фото: Александр Новиков

Volvo 762 — последний автомобиль, приобретенный Виктором Луи в 1987 году. Фотография 1990 года

Фото: Александр Новиков