Isuzu представила электропикап D-Max для Европы
Новый электрический пикап Isuzu D-Max EV представлен для европейского рынка, первые поставки запланированы на начало 2026 года. В компании позиционируют новинку как «первый серийный электрический пикап в Европе, обладающий всеми возможностями для коммерческих грузоперевозок». В будущем его конкурентом станет электрическая версия Toyota Hilux следующего поколения.
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Фото: Isuzu
Isuzu D-Max EV оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 190 л.с. (325 Нм). Это на 27 сил больше, чем у турбодизеля 2.2, однако максимальный крутящий момент заметно меньше. Тяга передается на все четыре колеса. Разгон до «сотни» занимает 10,1 секунды, максимальная скорость — почти 130 км/ч.
Несмотря на скромные динамические показатели, с переходом на электротягу пикап сохранил эксплуатационные качества. Грузоподъемность D-Max EV составляет более 1000 кг, он способен буксировать прицепы массой 3,5 тонны, а также преодолевать брод глубиной до 600 мм. Дорожный просвет — 210 мм. Пикап построен на шасси с лестничной рамой, используемой в обычном Isuzu D-Max, однако задняя подвеска оснащена системой De-Dion вместо листовых рессор для улучшения плавности хода.
Литий-ионная батарея емкостью 66,9 кВтч обеспечивает запас хода по циклу WLTP в 263 км. Быстрая зарядка постоянным током мощностью 50 кВт позволяет зарядить аккумулятор с 20% до 80% примерно за час.
Внешних отличий D-Max EV от версии с ДВС практически не имеет. Электропикап будет предлагаться как с однорядной, так и с двухрядной кабиной. Цена новинки в Великобритании стартует от 60 тыс. фунтов стерлингов, что почти вдвое дороже дизельной модификации.