Самый быстрый суперкар из США оказался медленнее Porsche 911
Компания Chevrolet заявила, что ее суперкар Corvette ZR1X стал самым быстрым серийным автомобилем из США на знаменитом «Нюрбургринге», опередив прежнего рекордсмена Ford Mustang GTD почти на три секунды.
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Chevrolet Corvette ZR1X, ZR1 и Z06
Фото: Chevrolet
Полноприводный Corvette ZR1X с гибридной 1267-сильной силовой установкой проехал почти 21-километровый круг за 6:49.275. Теперь он занимает пятую строчку по скорости на немецком автодроме в категории Sports cars.
Лидером в этом классе является Porsche 991 GT2 RS с комплектом доработок от Manthey и временем 6:43.300. В пяти секундах от него располагается Mercedes-AMG GT Black Series, а в секунде от второго места — Porsche 911 GT3 RS. Ford Mustang GTD (6:52.072) был рекордсменом среди американских суперкаров на «Нюрбургринге» недолго — с апреля текущего года. Самый «свежий» из результатов более быстрых немецких соперников — время 911 GT3 RS, установленное еще в 2022-м.
Примечательно, что также по «Нюрбургрингу» проехали и другие модификации Corvette. И версия ZR1 с 1079-сильной неэлектрифицированной силовой установкой и задним приводом уступила флагману всего полторы секунды.
Дмитрий Алексеев