Простота лучше воровства
Концепт Ford Bronco Roadster
Ford отметил 60-летие модели Bronco, представив оригинальный концепт Bronco Roadster. Автомобиль, судя по всему, не имеет никаких перспектив стать серийным, а жаль: выглядит он, по выражению Top Gear, «покруче всего, что вы видели ранее».
Ford Bronco Roadster
Фото: FORD
Ford Bronco Roadster
Фото: FORD
Оглядываясь в 1965 год, Ford сегодня делает смелые заявления, называя Bronco «первым в мире полноприводным спортивным автомобилем», с чем инженеры Audi, BMW и даже АвтоВАЗа, возможно, захотели бы поспорить. Вопросы первости в любой сфере подвергаются сомнению.
Первый Bronco — компания позиционировала его как «Mustang для бездорожья» — «одичавшая домашняя лошадь», а именно такое значение имеет слово «мустанг», — появился в 1964 году. Обе модели, как считают в Ford, объединяло представление о том, что «удовольствие приходит через простоту». И ближе всего к понятию «внедорожный Mustang» была редкая версия 1966 года Bronco U13 Roadster.
Фото: FORD
Фото: FORD
Фото: FORD
Фото: FORD
Фото: FORD
Фото: FORD
Фото: FORD
Представленный в августе 2025 года в Калифорнии, на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, концептуальный Ford Bronco Roadster ближе всего к U13 Roadster. «Той машине не нужны были большие шины, завышенная подвеска или внедорожные фары, чтобы выглядеть хорошо, — объясняет шеф-дизайнер Bronco Роберт Джеларди. — Когда ты находишься в автомобиле вроде Bronco Roadster, ты не просто проезжаешь сквозь природу — ты погружаешься в нее. Это напоминает мне верховую езду, сплав на каяке по бурной воде или катание на горном велосипеде по пересеченной местности. Ты чувствуешь все, пока перемещаешься по ландшафту».
Концепт построен на базе Bronco шестого поколения, которое примечательно само по себе. Оно появилось в 2021 году, спустя 25 лет после того, как Ford прекратил выпускать Bronco пятого поколения. Шестое поколение создавалось с оглядкой на первое — в число экспертов входил некий владелец аскетичного родстера Bronco 1966 года в цвете «уимблдонский белый».
На концепте установлена механическая коробка передач. Тонкий ход. Механика для США сегодня скорее способ подчеркнуть спортивный нрав модели, а не признак отсутствия у владельца денег на автомат
Фото: FORD
Для того чтобы вернуться к корням, дизайнеры упростили обычный современный Bronco. Ремни на сиденьях двухточечные, как в самолете, подголовников нет, как и дверей с крышей. Бамперы просты, как швеллер. А диски с секретом похожи на древние стальные «штампы», но на самом деле литые, легкосплавные. Задний борт с выштамповкой Ford сделан откидным.
Про динамические показатели автомобиля ничего не сообщается — это же концепт «про красоту», а не про секунды разгона или глубину преодолеваемого брода, тем более что он тут ограничен высотой порогов, дальше вода хлынет в салон.
Российские автолюбители наверняка оценят, как в концепте размещено запасное колесо. Столь изящное решение старожилам хорошо известно по багажникам отечественных седанов «Волга» и «Москвич».