Пена Атлантиды
Ну какое пиво без Рыбинска?
Мой немецкий коллега выпивает после работы большую кружку пива, садится за руль одной из своих машин и едет домой, не испытывая при этом угрызений совести и не рискуя лишиться прав после «продувки». У нас подобные поездки вне закона, но это вовсе не значит, что вы начисто лишены возможности совершить пивное путешествие на автомобиле. Варианты есть.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Мой немецкий коллега выпивает после работы большую кружку пива, садится за руль одной из своих машин и едет домой, не испытывая при этом угрызений совести и не рискуя лишиться прав после «продувки». У нас подобные поездки вне закона, но это вовсе не значит, что вы начисто лишены возможности совершить пивное путешествие на автомобиле. Варианты есть.
Если задуматься, то у пивзавода в городе Рыбинске и у автомобиля, на котором мы туда едем, очевидно много общего. Судите сами. Имя Atlant отсылает нас не только к античным супертяжеловесам, но и к загадочному острову, на котором они, по легенде, жили, — Атлантиде. «Русской Атлантидой» у нас сегодня принято называть город Мологу, снесенный и затопленный при сооружении Рыбинского водохранилища.
Пивзавод носит имя «Богемия», хотя расположен он далеко от упомянутой местности в Центральной Европе, где первая не домашняя, а коммерческая пивоварня открылась аж в 1307 году. Sollers Atlant родом из особой экономической зоны «Алабуга», но на самом деле является реинкарнацией китайского грузовичка марки JAC. Кстати, по итогам первого полугодия именно Китай стал главным поставщиком на наш рынок не только импортных автомобилей, но и импортного пива — Чехия на втором месте. И еще в салоне нашего «Атланта» нет ни одного подстаканника под кофе! Только «подбутыльники» в дверях. Конечно же, для безалкогольных «Венского» и «Пшеничного», выпуск которых на «Богемии» освоили в этом году.
Веселее вместе
От моего дома до «Богемии» 320 километров, на которые навигатор в будний день прогнозировал что-то около пяти часов. Я думал, что получится больше, ибо еду на грузовике, но дорога получилась быстрой и совсем неутомительной. Если не брать во внимание «легковую» привычку заезжать на АЗС не за топливом, а за кофе, который в салоне «Атланта», повторюсь, пристроить некуда. Читал у коллег, что и руль, мол, не регулируется, и подлокотник, который можно опустить с правой кромки спинки водительского кресла, слишком узкий — ерунда все это. Человек ко всему привыкает.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Помню, четыре года назад я первый раз сел за руль «буханки» и был уверен, что до дома не доеду: машина не управлялась, не тормозила, в передачи, которые втыкались огромной кочергой с амплитудой перемещения рукояти чуть ли не на полкабины, я попадал с третьего раза… Но уже через час все было нормально. А Sollers Atlant по сравнению с УАЗ СГР — это фактически премиум. Материалы недорогие, но практичные: немаркие и приятные на ощупь. Сидишь высоко, и маневрировать удобно что в потоке, что во дворе. Ну, это если двигаться передним ходом. Задний все же требует определенных навыков, потому что машина длинная, зеркала только боковые, камер нет. Чтобы запарковаться задом между двумя другими автомобилями, совершив при этом маневр на 90 градусов, я вылезал из кабины, обходил грузовик и прикидывал в уме его дальнейшую траекторию.
Фото: Дмитрий Гронский
Тут, кстати, могла бы пригодиться помощь пассажиров, которых я с собой мог бы взять целых шесть человек: в первом ряду грузопассажирской модификации кузова L2 три кресла, а во втором четыре, — и в целом жалко, конечно, что в Рыбинск я отправился один, потому что на «Богемии» было на что посмотреть.
Сусло на отстой
Пивоваренное хозяйство Дурдиных — это настоящая империя, ведущая свою историю с тридцатых годов XIX века. А поскольку самым популярным в семье было имя Иван, то разобраться, кто кем и кому приходился в династии, занятие непростое. Огромное по местным меркам здание пивоварни появилось на окраине Рыбинска в 1878 году — в городе к тому времени обосновалась одна из ветвей семьи Дурдиных. Возвели постройку по проекту известного петербургского архитектора немецкого происхождения Василия фон Геккера.
Пивоварня действительно чем-то похожа на средневековый немецкий замок: окна-бойницы, стилизованные под башенки дымоходы… Если приглядеться, то на обращенной к речке Черемухе части здания можно угадать следы надписи «Богемiя». К слову, в Санкт-Петербурге часть комплекса пивзавода Дурдиных тоже проектировал Геккер — если интересно, остатки некогда знаменитого хмельного хозяйства вы и сегодня обнаружите в районе ныне засыпанной речки Таракановки.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Завод в Рыбинске, может, и не являлся «градообразующим предприятием», но, безусловно, влиял на жизнь населенного пункта, поскольку не только предлагал достойную альтернативу водке, но и пропагандировал культуру потребления пива. Если верить отдельным источникам, то помимо изрядного числа точек розничной продажи на первом этаже особняка на Крестовой улице, где жили сами Дурдины, был открыт пивной зал с несколькими бильярдными столами и граммофоном. Кстати, о том, что последний из владельцев Рыбинского завода по фамилии Дурдин был человеком прогрессивным, свидетельствуют сохранившиеся фотографии. Семья Дурдиных владела первым автомобилем, появившимся в Рыбинске!
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
После Октябрьского переворота пивзавод сразу национализировали, хотя он уже несколько лет не варил пива из-за объявленного в годы Первой мировой войны сухого закона. А после подавления летом 1918 года Рыбинского белогвардейского восстания и начавшегося «красного террора» почти вся мужская часть семейства была расстреляна. Последний из Иванов Дурдиных сумел выехать за границу и умер в 1943 году в Ницце.
В чем соль
Сегодня в фактурных интерьерах дурдинского пивзавода не только снимают сериалы типа «Подслушано в Рыбинске» — постройка используется по тому назначению, к какому и была предназначена полтора столетия назад. «Возрождаем традиции, используя старинные рецептуры пивоварения», — написали на официальном сайте предприятия его новые хозяева. Не знаю, каким образом они получили доступ к «старинной рецептуре» — хотя, может это не дурдинская имеется в виду, а традиционная вообще, — но в ассортименте сегодня шесть базовых сортов, так называемая «линейка 1878», которая включает в себя «Мюнхенское», «Венское», «Баварское», «Пшеничное», а также едва ли известные у нас в конце XIX века Milk Shake и A.P.A.
Есть сезонные сорта, а также сидр, мед и квас. Рядом с заводской проходной открыт магазин, около двери которого посетителей встречает реклама, стилизованная под старинную — это последние несколько лет настоящая «фишка» Рыбинска: вывески, выполненные в дореволюционной эстетике, придают улицам ни с чем не сравнимый уют. Возле входа паркуются машины не только с ярославскими, но и с московскими и питерскими номерами. Публика закупается коробками. Помимо напитков в самой разной фасовке, здесь продаются всевозможные снеки из соленой рыбы. Кто-то считает, что подобная закуска портит вкус пива. Кто-то возражает, что дело не в рецепторах, а в том, что соль пробуждает жажду, и так ты выпьешь больше, впрочем не уточняя при этом, зачем это нужно.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Единственное, с чем не поспоришь, это с тем, что стремление удовлетворить запросы самой разной аудитории — одна из основ успешного бизнеса. Это касается и «Венского» или «Пшеничного», с солью или без соли. И нашего Sollers Atlant, например. У машины три варианта кузова по длине. Есть цельнометаллический фургон, есть полностью пассажирская версия, есть, как доставшаяся мне, с двумя рядами сидений, но при этом все равно оставшимся большим грузовым отсеком сзади. Опять же, такой автомобиль оставляет огромное пространство для его дальнейшего усовершенствования. В «моем» экземпляре, например, был установлен дополнительный мощный кондиционер. А грузовой отсек, который у «Атланта» и в базе защищен пластиковыми панелями, здесь полностью обшили рифлеными алюминиевыми листами. То есть, если бы я не закрепил выданные мне руководством пивзавода для антуражной фотосьемки пустые металлические кеги и они бы в поездке мотылялись по кузову, с последним бы ничего не случилось.
Познается в сравнении
Нынешние хозяева «Богемии» рады в своих стенах не только киношникам или заезжим журналистам на грузопассажирских фургонах. Тут можно записаться на экскурсию, и это действительно интересно. Посетить старинную солодовню, где пролезшие под крышу голуби, вероятно, точно так же пытались поклевать пивоваренное сырье и во времена гужевого транспорта. Попробовать в деле деревянные инструменты, которыми все равно орудовали рабочие и в период индустриализации пивоваренного дела. И конечно же, попробовать местное пенное в подвале, где кирпичные своды подпирают чугунные колонны, похожие на пушки, снятые с крейсера и поставленные вертикально…
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Сегодня много говорят о росте интереса к внутреннему туризму у нас в стране. И если закрыть глаза на обстоятельства, которые к этому привели, то надо согласиться с тем, что потенциал тут огромен. Уже довольно давно мне довелось принять участие в Lamborghini Esperienza — клиентском мероприятии, которое знаменитая итальянская марка проводит у себя на малой родине. Тебе показывают производство в Сант-Агата-Болоньезе, в заводском музее ты припадаешь к истокам марки, у тебя есть возможность за рулем Lamborghini проехать несколько кругов по трассе в Имоле, а потом поужинать со специалистами компании в одном из мишленовских ресторанов Болоньи. Так я вам честно скажу, что посещение пивоварни «Богемия», адреналин от парковки задним ходом на Sollers Atlant и ужин в ресторане «Дом культуры и отдыха» на Крестовой улице в Рыбинске отличаются от вышеупомянутых приключений в Италии исключительно ценой.
Sollers Atlant
|