Mercedes-Benz Vision Iconic оснастили «солнечным кузовом» и нейроморфным ИИ
Компания Mercedes-Benz представила футуристический шоу-кар Vision Iconic. Как заявил немецкий производитель, концепт призван продемонстрировать «новую эру» дизайна марки и «воплощает видение будущего мобильности». Автомобиль оснащен кузовом с собирающим солнечную энергию покрытием, продвинутым автопилотом и искусственным интеллектом с нейроморфными вычислениями.
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Ключевым элементом дизайна Mercedes-Benz Vision Iconic является переосмысленная фирменная решетка радиатора, которую впервые продемонстрировали в сентябре этого года на новом полностью электрическом GLC. У концепта решетка состоит из четырех горизонтальных и одного центрального элемента с наполнением из пиксельных квадратов. Все они подсвечиваемые, как и установленная на капоте звезда. Силуэт автомобиля должен отсылать к эстетике 1930 годов. Длинный капот подчеркивается боковыми жабрами на крыльях, а покатая линия крыши переходит в изогнутую корму, отсылающую к культовому 300 SL Gullwing.
Интерьер Mercedes-Benz Vision Iconic, по заявлению компании, выполнен в стиле ар-деко. Руль четырехспицевый, а прозрачная центральная панель из стекла и металла, в которой сочетаются цифровые и аналоговые технологии, получила название Zeppelin. Водитель и пассажир располагаются на одном диване в обивке из темно-синего бархата.
Автомобиль, по задумке Mercedes-Benz, оснащен системами четвертого уровня автономности с искусственным интеллектом на базе нейроморфных вычислений, имитирующих работу человеческого мозга. Утверждается, что такая технология в 10 раз эффективнее существующих систем распознавания окружающей обстановки, также она позволяет существенно сократить энергопотребление, необходимое для обработки данных в вычислениях ИИ.
Наконец, Vision Iconic оснащен системой управления по проводам и полноуправляемым шасси, а кузов имеет специальное фотоэлектрическое покрытие, способствующее зарядке аккумуляторной батареи. Ее можно было бы наносить на кузов автомобилей, подобно «тонкой пасте», рассказали в компании. Согласно подсчетам Mercedes-Benz, обычный среднеразмерный кроссовер с таким покрытием мог бы проезжать до 12 тыс. км в год только за счет собранной кузовом солнечной энергии.