Skoda переосмыслила свой первый популярный седан в современном стиле
Компания Skoda представила новый проект из серии «Иконы в новом облике», в которой популярные в прошлом автомобили марки переосмыслены в современном стиле. Новый шоу-кар посвящен седану Skoda 100, первому автомобилю марки, тираж которого превысил 1 млн экземпляров. Он выпускался с 1969 по 1977 год, имел задний привод и заднее же расположение мотора.
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Оригинальная Skoda 100 и Мартин Паклт
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Оригинальная Skoda 100 и Мартин Паклт
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Оригинальная Skoda 100 и Мартин Паклт
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Skoda 100
Фото: Skoda
Оригинальная Skoda 100 и Мартин Паклт
Фото: Skoda
Современной интерпретацией модели занимался дизайнер Skoda Мартин Паклт, который в чешской компании специализируется на фарах. Он рассказал, что взял за основу пропорции модели Superb. Концепт имеет остекленный верх, с которым визуально четырехдверный седан выглядит словно двухдверное купе.
Благодаря отсутствию заднего стекла на корме удалось разместить верхний воздухозаборник, который дополняется минималистичными вентиляционными отверстиями на задних крыльях. Концепт задуман как электромобиль. Компоненты силовой установки расположены сзади (Паклт хотел сохранить концепцию привода оригинального Skoda 100), а основной багажник располагается в передней части электрокара, которая отличается коротким свесом. К оригинальной модели отсылают графика фар и рельефный капот.
Серия «Иконы в новом облике» предполагает не ретро-воспроизведение моделей, а современную адаптацию. Прошлые работы были посвящены купе 1000 MBX из 60-х, заднеприводному купе 110 R из 70-х, хетчбэку Favorit из 80-х и пикапу Felicia Fun из 90-х.
Дмитрий Алексеев