Огонь и медные стены
2 декабря в Москве открылся музейно-выставочный центр «Зиларт»
Это, как говорит, релиз, «новая независимая культурная институция в Москве, созданная по инициативе коллекционеров Андрея и Елизаветы Молчановых». В основе музея — собрание из более чем восьми тысяч произведений, собранных в течение четверти века – от русского авангарда и советского неофициального искусства до актуальной живописи, скульптуры, инсталляции. В музее, как пообещали, не будет постоянной экспозиции — собрание будет переосмысляться по репертуарному принципу. Открылся же «Зиларт» тремя выставочными проектами. «Шаг с пьедестала: скульптура в реальном пространстве», «Африканское искусство: боги, предки, жизнь» и инсталляцией Гриши Брускина «Dies Illa».
Правительственный лимузин ЗИЛ-41047 в фойе музея «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Готический самосвал возле входа в музей — работа бельгийского художника Вима Дельвуа. К слову, на ЗИЛе никогда не выпускали бескапотных грузовиков
Фото: Дмитрий Гронский
Кузнечный пресс с завода ЗИЛ рядом со зданием музея «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Грузовик ЗИЛ-130 на работе стрит-арт художника Дмитрия Аске
Фото: Дмитрий Гронский
Модели зиловских грузовиков в витрине музейного магазина
Фото: Дмитрий Гронский
Лотки для льда от холодильников, когда-то выпускавшихся на ЗИЛе
Фото: Дмитрий Гронский
Велосипед «Прогресс», выпускавшийся на ЗИЛе
Фото: Дмитрий Гронский
Интерьер атриума в музее «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Вышивка художника Саши Браулова как бы тоже напоминает о судьбе завода ЗИЛ
Фото: Дмитрий Гронский
Михаил Рогинский, «Стоянка грузовиков»
Фото: Дмитрий Гронский
Семен Файбисович, работы из циклов «Мой двор» и «Троллейбус»
Фото: Дмитрий Гронский
Артефакты из творческого наследия Сергея Курехина
Фото: Дмитрий Гронский
Правительственный лимузин ЗИЛ-41047 в фойе музея «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Готический самосвал возле входа в музей — работа бельгийского художника Вима Дельвуа. К слову, на ЗИЛе никогда не выпускали бескапотных грузовиков
Фото: Дмитрий Гронский
Кузнечный пресс с завода ЗИЛ рядом со зданием музея «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Грузовик ЗИЛ-130 на работе стрит-арт художника Дмитрия Аске
Фото: Дмитрий Гронский
Модели зиловских грузовиков в витрине музейного магазина
Фото: Дмитрий Гронский
Лотки для льда от холодильников, когда-то выпускавшихся на ЗИЛе
Фото: Дмитрий Гронский
Велосипед «Прогресс», выпускавшийся на ЗИЛе
Фото: Дмитрий Гронский
Интерьер атриума в музее «Зиларт»
Фото: Дмитрий Гронский
Вышивка художника Саши Браулова как бы тоже напоминает о судьбе завода ЗИЛ
Фото: Дмитрий Гронский
Михаил Рогинский, «Стоянка грузовиков»
Фото: Дмитрий Гронский
Семен Файбисович, работы из циклов «Мой двор» и «Троллейбус»
Фото: Дмитрий Гронский
Артефакты из творческого наследия Сергея Курехина
Фото: Дмитрий Гронский
Не в меньшей степени, чем экспозиция заслуживает внимания и само здание музея, спроектированного известным архитектурным бюро «Чобан и партнеры». Производит впечатление и масштаб объекта — особенно атриум высотой во все пять этажей. И огромные, как бы промышленные, соты остекления, намекающие, что нынешний жилой квартал стоит на месте гигантского автозавода. К слову, «память места» подчеркнута во множестве деталей: это и кузнечный пресс с завода ЗИЛ, установленный рядом со зданием музея, и лимузин ЗИЛ-41047, который встречает посетителей на входе, и зиловский грузовик в стрит-арте, украшающем эскалатор, и модели автомобилей, которые можно увидеть в витринах музейного магазина.
В отделке интерьеров «Зиларта» использована «неуспокоенная медь» — судя по тому, что термин этот не «гуглится», придумали его сами музейные работники. Смысл в том, что медь под внешним воздействием будет со временем менять свои цвет и даже фактуру. Музей только открылся, но его стены, двери и иные медные поверхности уже покрылись многочисленными отпечатками пальцев и ладоней первых посетителей. И следы эти останутся здесь навсегда, что должно символизировать и связь времен, и то, что музей живой.
Дмитрий Гронский