Место для жизни
Geely Okavango, ода разумной достаточности
«Квартира-машина-дача» – вечная с советских еще времен триада благополучия среднего класса, формула достатка, стопроцентный признак того, что жизнь в целом удалась. В ранние постсоветские времена второй член этого уравнения, машина, нередко стоил как первый. Но история, похоже, повторяется: сегодня цена на премиальный автомобиль если и не равна цене приличной квартиры в новом ЖК, то уж на первый взнос по ипотеке ее хватит точно.
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Из этого факта с неизбежностью следуют два вывода. Первый: если выбор делается между жильем и автомобилем, любой разумный человек выберет, конечно, жилье. Второй: но если уж машина стоит, как квартира, может, при покупке автомобиля нужно подходить к процессу так же вдумчиво, как при решении квартирного вопроса?
Скажем, есть два ЖК. Оба от одного застройщика. Оба плюс-минус в одной локации. Первый дом чуть менее раскрученный и престижный. При этом и цена квадратного метра в нем процентов на двадцать ниже, чем во втором, можно сэкономить, при этом практически не потерять в качестве.
Примерно так выглядит выбор между бестселлером автомобильного рынка кроссовером Geely Monjaro и другим SUV той же китайской марки, Geely Okavango. Остающимся как бы в тени своего более успешного брата и несколько обойденного покупательским вниманием. В самом деле: очень похожие машины, единственное серьезное отличие Monjaro – версия с полным приводом, который Okavango недоступен. Но, положа руку на сердце, так ли уж в нынешнем мегаполисе, даже зимой, возникает необходимость грести «всеми четырьмя»? Плата за эту возможность, кстати, – более сложная и, следовательно, более дорогая в обслуживании трансмиссия плюс повышенный расход топлива. В любом случае, Okavango есть что предъявить и без режима 4х4.
Дизайн
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Каждый риэлтор знает: чтобы продать квартиру, нужна хорошая «картинка». У Okavango такая есть, дизайнеры постарались: решетка радиатора, выполненная в концепции «ледяной водопад», линзованные светодиодные фары, подчеркнутые сверху ходовыми огнями с тремя сегментами. Яркие светодиодные фонари на корме образуют характерную «световую подпись» при взгляде на машину сзади. Ну и потенциальный покупатель, если продолжить сравнение с просмотром квартиры в ЖК, наверняка оценит качество и материалы отделки интерьера: мягкий пластик, черная экокожа с перфорацией, ровная коричневая строчка. В верхней части сидений – специальный ромбовидный узор. А панорамная крыша со сдвижным люком добавляет в интерьер Okavango еще больше света и пространства.
Площадь
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Кстати о пространстве: картинка картинкой, но все-таки главный параметр квартиры – ее размеры. Ну тут Okavango точно есть что предъявить: и в длину, и в ширину, и в высоту этот кроссовер превосходит Monjaro, а его просторный салон вмещает не пять, а семь человек. Три отдельных сиденья второго ряда могут независимо друг от друга сдвигаться в продольном направлении и складываться. А на двух, тоже отдельных, креслах третьего ряда без труда усядутся пассажиры ростом до 180 см. Если же возникнет потребность не в пассажирской, а в грузовой вместимости Okavango, можно, временно сложив спинки второго и третьего ряда, превратить кроссовер в настоящий фургон: грузовой отсек длиной 2,2 метра и вместимостью 2360 литров – не шутка. Само собой, дверь багажника имеет функцию бесключевого доступа.
Комфорт
Но большая кубатура – лишь залог хорошей жизни, а не ее гарантия. Чтобы жилое пространство стало комфортным, придется потрудиться. Как это сделали создатели Okavango: передние сиденья машины – с электрорегулировками и с памятью, на потолке есть индивидуальные точечные светильники, двухзонный климат-контроль через отдельные воздуховоды для каждого пассажира поддерживает заданную температуру. А на третьем ряду кроме них есть даже регулятор интенсивности обдува. А главное – Okavango готов к нашему непростому климату, уже в базовой комплектации у него есть подогревы руля, всех сидений, зоны покоя стеклоочистителей лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, внешних зеркал заднего вида и заднего стекла.
Технологичность
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
Фото: Дмитрий Гронский
«Умный дом» – эти системы из категории причуд отдельных богатых людей медленно, но верно переходят для квартировладельцев в разряд must have. Высокотехнологичный Okavango следует тренду: площадка беспроводной зарядки в передней консоли, два HD-экрана – 10,25-дюймовая комбинация приборов и ультратонкий 12,3-дюймовый мультимедийный, управляющий климатом, музыкой, всеми приложениями – а еще на него можно «отзеркалить» экран смартфона или вывести картинку с камер кругового обзора, у которых, кстати, есть полезная функция «прозрачное шасси».
Безопасность
Тут вообще без комментариев. Высокий уровень безопасности в жилом комплексе – жирный плюс, веский аргумент в пользу приобретения. Okavango – из семьи Geely, а значит наследник технологий безопасности, созданных Volvo. Маркой-лидером по части безопасности, которая пятнадцать лет назад тоже стала частью Geely, вместе со всеми своим наработками в этой области. Поэтому даже простой перечень электронных помощников водителя в Okavango занимает не один десяток строк.
Ну и наконец: немного переплатить за квартиру при покупке – неприятно. Но недвижимость со временем в цене только растет, и с годами ваша переплата растворится в неизбежно выросшей цене жилплощади. А вот с автомобилем же ровно наоборот: независимо от стоимости при покупке он со временем в цене неизбежно теряет – пока не превратится в предмет антиквариата, конечно. Что еще один аргумент в пользу разумной достаточности. В пользу Geely Okavango.