Singer превратила Porsche 911 в «Колдуна»
Американская компания Singer Vehicle Design из Калифорнии, которая специализируется на реставрации и модернизации классических Porsche, представила новый проект на базе модели 911 (964), которая выпускалась в начале 90-х годов. Клиенты фирмы часто дают своим автомобилям имена в начале реставрации, в этом случае владелец выбрал название Sorcerer («Колдун» или «Волшебник»).
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Singer DLS Turbo Sorcerer
Фото: Singer
Автомобиль построен в рамках программы DLS Turbo. Перед началом модернизации спорткар был разобран вплоть до голого кузова. Специалисты усилили шасси и модернизировали старый 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с применением современных компонентов, теперь агрегат выдает более 700 л.с. (750 Нм). Тяга передается на задние колеса через оптимизированную шестиступенчатую механическую коробку. Выхлопная система выполнена из инконеля и титана, причем патрубки выведены по бокам автомобиля.
Кузов снабдили карбоновыми аэродинамическими деталями и — по заказу клиента, — более агрессивным трековым пакетом с выступающим передним сплиттером и массивным антикрылом сзади. Автомобиль окрашен в цвет Fantasia Blue. Спереди установлены 19-дюймовые колеса, сзади 20-дюймовые (все с центральной гайкой) с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Применена карбон-керамическая тормозная система. У водителя на выбор есть пять режимов работы ездовой электроники, которая регулирует работу системы контроля тяги и ESP. В салоне отделка выполнена из кожи и алькантары, приборная панель 911 переосмыслена — «плавающие» циферблаты с ободками цвета Champagne изготовлены вручную.
Дмитрий Алексеев