Ferrari и Mercedes-AMG показали новые машины для Формулы 1
Команды Формулы 1 продолжают устраивать презентации своих автомобилей для сезона-2026. Первой среди заводских коллективов автопроизводителей свою машину показала Audi, теперь за ней последовали Ferrari и Mercedes-AMG.
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Ferrari F-26
Фото: Ferrari
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
Фото: Mercedes-AMG
У Ferrari автомобиль 2026 года получил индекс SF-26. Это 72-й по счету автомобиль Формулы 1, построенный командой из Маранелло. В раскраске машины по сравнению с прошлым годом изменился оттенок красного, черного и белого стало больше. «Плавник» над двигателем отличается необычной конфигурацией со «ступеньками». За итальянскую команду продолжат выступления монегаск Шарль Леклер и британский семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон.
Автомобиль от немецкой команды получил название Mercedes-AMG F1 W17 E Performance. В ливрее используются черные и серебристые цвета, а боковая зеленая линия тянется от носовой части почти за заднего антикрыла. Кожух двигателя украшен множеством трехлучевых звезд. Выступление за команду продолжат британец Джордж Рассел и дебютант прошлого года, итальянец Андреа Кими Антонелли.
Как и в случае с Audi, на презентациях дебютировали не финальные варианты автомобилей, а ранние. Машины получат как минимум другую конфигурацию аэродинамических элементов, все команды будут дорабатывать компоненты как до предсезонных тестов, так и вплоть до первого Гран При.
Текущий сезон Ф1 станет первым после серьезных изменений технического регламента. Машины стали легче и компактнее, они имеют активную аэродинамику с подвижными передним и задним антикрыльями, а также новыми гибридными силовыми установками (на базе турбированных 1.6) с большей зависимостью от электрической составляющей.
Дмитрий Алексеев