Mercedes-Benz представила обновленный седан S-Класса
Компания Mercedes-Benz официально представила обновленный люксовый седан S-Класса. Немецкий производитель заявил, что более половины компонентов модели были заменены или улучшены, что делает этот рестайлинг одним из самых масштабных в истории модели. Появление новинки в автосалонах ожидается во второй половине года.
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-Класса получил увеличенную на 20% решетку радиатора с фирменными звездами Mercedes-Benz и — впервые в истории модели, — подсвечиваемую звезду на капоте. Фары с трехлучевыми звездами стали эффективнее на 40%, причем дальний свет теперь «бьет» на расстояние до 600 м. Изменились колесные диски и фонари. Опционально будет доступен пакет AMG с более спортивным обвесом. Заявлено о расширении программы персонализации, в которой покупатели S-Класса могут выбирать между 150 кузовными оттенками и 400 вариантами отделки интерьера.
В существенно переработанном салоне преобладают экраны, причем дисплей приборной панели не объединен в один блок с центральным и штурманским, а установлен независимо. Необычной стала функция автоматического изменения положения вентиляционных отверстий с памятью в восьми положениях, появились и ремни безопасности с подогревом. Задним пассажирам достались особо комфортные сиденья с оттоманками и столиками, а также развлекательные дисплеи с пультами дистанционного управления. Число динамиков аудиосистемы с объемным 4D-звучанием — 39.
В гамме силовых агрегатов главным новшеством является четырехлитровый турбо-V8 (537 л.с.; 750 Нм) с индексом M177 Evo в версии S 580. Седан также будет предлагаться с трехлитровыми «шестерками» — 381 сил (S 450) и 449 сил (S 500). Все имеют полный привод 4Matic. На ряде рынков седан будут комплектовать и трехлитровыми дизельными двигателями и подключаемыми гибридными силовыми установками с электромотором и небольшой батареей, которые позволяют проехать более 100 км на электротяге и ускоряться с места до «сотни» за 4,4 либо 5,7 секунды. Сохранится и знаменитый V12, но он зарезервирован для бронированных модификаций седана. Наконец, S-Класс получит «умную» пневмоподвеску, систему стабилизации кузова E-Active Body Control и подруливающую заднюю ось с углом поворота до 10 градусов.