На старые дрожжи

Встать на лыжи не поздно в любом возрасте

В России шутят: если у вас в детстве не было велосипеда, а сейчас есть Range Rover, то в детстве у вас все равно не было велосипеда. Англичане смотрят на это дело иначе и поворачивают время вспять.

Образ трехдверного внедорожника Range Rover Classic с расширенными колесными арками и белыми дисками — один из самых почитаемых в Великобритании. И тому есть объяснение. В 1979 году комфортный автомобиль «на все случаи жизни» стал победителем самого первого в истории ралли-марафона «Париж — Дакар». Конечно, пустячок на фоне успехов советских «Москвичей» в гонках «Лондон — Сидней» и «Лондон — Мехико», но британцам и это приятно.

Спецверсия Range Rover Sport в честь 20-летия модели

Первое поколение Range Rover, со временем получившее обозначение Classic, выпускали с 1970 по 1996 год. Было произведено чуть более 300 тыс. машин. Мастерских, готовых заняться восстановлением и «новым прочтением», достаточно по всему миру. В том числе и на родине марки. Автоателье Twisted Automotive в графстве Йоркшир решило добавить «классикам» как шика, так и лошадиных сил. Автомобиль не только перешивается с использованием лучших материалов, но и перетряхивается по механической части. Упор сделан на динамику и управляемость.

Главная замена — двигатель. В оригинале ничего «злее» бензинового V8 объемом 4,2 литра мощностью 200 лошадиных сил британцы не предлагали. Сейчас при реконструкции под капот загоняют 6,2-литровый V8 LT1 мотор производства General Motors.

Весь запланированный на 2026 год тираж — ровно дюжина машин — уже раскуплен.

Александр Папешин

Range Rover Classic Twisted Automotive

Двигатель, тип	атмосферный бензиновый, V8
Объем двигателя, куб. см	6162
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	466 при 6000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	630 при 4600
Трансмиссия	АКП, 8
Привод	полный

Меню сайта

Спецверсия Range Rover Sport в честь 20-летия модели

Range Rover Classic Twisted Automotive