Первым электрокаром Ferrari стал хетчбэк Luce с дизайном от Джонни Айва
Компания Ferrari представила свой первый полностью электрический автомобиль. Это хетчбэк Ferrari Luce, дизайн которого разрабатывала студия LoveFrom, основанная выходцами из Apple Джонни Айвом и Марком Ньюсоном. Прием заказов на новинку в Европе стартует в конце этого года, где цена стартует от 520 тыс. евро, а в будущем году модель дебютирует в США.
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Ferrari Luce имеет силовую установку с четырьмя электромоторами мощностью 1050 л.с., которая позволяет ускоряться 2260-килограммовому автомобилю с места до 100 км/ч за 2,5 секунды, а до 200 км/ч — за 6,8 секунды. Максимальная скорость составляет 310 км/ч. Предусмотрено несколько режимов работы системы, к примеру в базовом режиме Range она развивает только 435 л.с., а передние электромоторы отключаются. Длина модели составляет 5026 мм, колесная база — 2961 мм.
Компания утверждает, что за счет низко расположенной батареи, четырехмоторной компоновки и умной системе распределения крутящего момента управляемость автомобиля ощущается так, словно он легче на 400 кг. Батарея емкостью 122 кВтч позволяет проехать 530 км на одном заряде, применена 800-вольтовая архитектура. Аккумуляторный блок является структурным элементом автомобиля, обеспечивающим увеличение жесткости на изгиб на 25% и жесткости на кручение на 35% по сравнению с предыдущими двухрядными Ferrari. Заряжать батарею можно током до 350 кВт.
Luce стал первой в истории Ferrari моделью, способной перевозить одновременно водителя и четырех пассажиров. В компании заявляют, что в основе автомобиля лежит дизайн «стеклянного дома», при этом источниками вдохновения стали такие модели, как 360 Modena и 458 Italia. Электрокар имеет самые крупные колеса в истории марки — 23-дюймовые спереди и на 24 дюйма сзади, — и распахивающиеся против хода двери второго ряда. В качестве саундтрека в салоне используется усиленный вой электромоторов: специальный датчик, установленный на задней оси, улавливает механические вибрации в режиме реального времени, после чего звук синтезируется усилиями запатентованной Ferrari системы. Громкость звучания можно регулировать. Применена улучшенная версия активной подвески, которая используется в моделях Purosangue и F80, а также полноуправляемое шасси, причем задние колеса могут поворачиваться под разным разным углом относительно друг друга.
При разработке интерьера Luce компания из Маранелло сделала ставку на физические ощущения. Салон оформлен в ретро-стиле и изобилует множеством кнопок и переключателей, а спортивный руль с тремя металлическими спицами выполнен в духе моделей из прошлого века. Цифровая приборная панель разработана при участии Samsung Display, она состоит из двух тонких OLED-панелей и создает ощущение глубины при отображении «аналоговых» циферблатов, дизайн которых отсылает к классическим моделям Ferrari. Центральный экран имеет специальную рукоятку, чтобы разворачивать его к пассажиру. Для запуска автомобиля нужно поместить крупный стеклянный ключ с изображением гарцующей лошади в специальное крепление на центральной консоли. Ключ надежно примагничивается и остается на месте даже при сильных перегрузках. Физический рычаг над головой активирует режим Launch Mode. В перечне опций — кресла с массажем и аудиосистема мощностью 3000 Вт с 21 динамиком.