Доска почета
Высказывания о кнопках, камерах и самокатчиках
Михаил Кизлык,
глава ЦОДД
На текущий момент камеры умеют фиксировать более 60 различных типов нарушений. Каждый год ЦОДД совместно с коллегами из Госавтоинспекции находит новые составы. В 2025 году мы добавили такие виды нарушений, как вывоз строительного мусора и фиксация автомобиля, блокирующего проезд. В целом ежегодно мы добавляем одно-два нарушения, и ближайший год не станет исключением.
Дмитрий Ильин,
замдиректора аэропорта Шереметьево
Аэропорт похож на пит-стоп Формулы 1. Например, при некоторых разворотных рейсах «Победы» время, за которое самолет должен быть обслужен, составляет всего 30 минут — это время между посадкой и взлетом! Обслуживание рейса требует высокой точности и координации действий большого числа служб в очень ограниченное время.
Джайлс Тейлор,
вице-президент Hongqi
Одно из преимуществ сенсорных экранов для производителей — снижение затрат. Поэтому часто можно услышать, что это «инновационный интерфейс», где все управление перенесено в программную среду. Но в реальности это не всегда удобно. Представьте холодное утро: вы садитесь в машину и пытаетесь включить подогрев сидений или настроить климат — и вам приходится проходить через несколько уровней меню. Это неудобно. В такие моменты хочется просто иметь физическую кнопку.
Максим Соколов,
глава «АвтоВАЗа»
Весь мир двигается в беспилотность. И уже, несмотря на то, что «АвтоВАЗ» традиционно представляет автомобили в сегменте B, то есть класс компактных автомобилей, тем не менее даже в этом сегменте элементы ADAS, то есть беспилотности автомобиля, они уже присутствуют даже в наших сегодняшних машинах.
Анастасия Ефремова,
театральный критик
Ездить по Москве за рулем невозможно, точнее, может, ездить еще можно, а вот запарковаться — нет. Поэтому я езжу на метро, которое обожаю. Но недавно меня напугала мысль: наверху такая огромная Москва, такая тяжелая, как ее земля выдерживает, и не обрушится ли она на нас в метро?
Егор Бероев,
актер и режиссер
Главная проблема — безумные самокатчики, которые носятся по тротуарам, сбивая людей. В центре не должно быть самокатных зон, это очень странная история. Во всех цивилизованных столицах ты спокойно идешь по тротуару, не опасаясь, что на тебя налетит какой-то безумец: то двое на одном самокате, то нетрезвый ездок. И никто за этим не следит. Это наши проблемы, которые мы вместе с городом будем преодолевать.