Привычка к лучшему

Сегодня в России официально представлено более сорока автомобильных брендов и их число постоянно растет. На это лето запланирован выход среднеразмерного премиального внедорожника нового российского бренда ESTEO. Для нашего рынка, который последние несколько лет переживает масштабную трансформацию, это событие можно считать показательным: если еще недавно автопроизводители пытались просто закрыть освободившиеся ниши, то теперь речь идет уже о формировании собственных брендов с отдельной философией, продуманным дизайном и технологической стратегией.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Часть образа жизни

ESTEO создан в рамках партнерства холдинга АГР и компании Defetoo, которые позиционируют бренд как современную премиальную марку, ориентированную на технологичность, комфорт и эмоциональное восприятие автомобиля.

Название ESTEO образовано от двух латинских слов — est, что можно перевести как «существовать», и eo, то есть «путь». Но в новое название решили вложить больше смыслов и предлагают воспринимать его как аббревиатуру, представляющую собой набор ключевых ценностей: Esthetics, Status, Technologies, Emotions, Outrun — или Эстетика, Статус, Технологии, Эмоции, Опережение. А слоган бренда — «Искусство жить» — подчеркивает, что автомобиль становится частью образа жизни, а не просто средством передвижения.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Уже на этапе формирования концепции было принято решение, что в линейке ESTEO будут как автомобили на новых источниках энергии, так и модели с классическими двигателями внутреннего сгорания. И это важное уточнение, так как многие автовладельцы сегодня не любят, когда их выбор сужают из-за навязываемой «зеленой повестки» или ограничения традиционных моторов, людям хочется делать выбор исходя из собственных предпочтений.

Акцент на «цифре»

Но премиальный автомобиль — это уже давно не только мощный двигатель, особая кожа в салоне и большой экран мультимедиа. Покупатели ждут от машины полноценного цифрового взаимодействия, ощущения, что автомобиль «понимает» владельца. В ESTEO именно эту идею для бренда называют основополагающей. Так, в первой модели марки, которой стал среднеразмерный внедорожник ESTEO MX, важный акцент сделан на салон и цифровую инфраструктуру.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Внутри — сразу три дисплея: цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, центральный экран мультимедиа диагональю 15,6 дюйма и дисплей для пассажира диагональю 12,3 дюйма с отдельным Bluetooth-каналом. При этом разработчики не отказались полностью от физических клавиш. Блок управления климатом оставили классическим — решение, которое многие водители наверняка воспримут с радостью. Еще одна особенность — голосовой ассистент на базе искусственного интеллекта, который способен определять, кто именно дает машине ту или иную команду.

Внешне ESTEO MX выглядит как типичный представитель нового поколения премиальных кроссоверов: лаконичный дизайн, плавные линии кузова, минимум агрессивных элементов и акцент на световую графику. Пропорции кузова построены по принципу золотого сечения — такой подход традиционно используют производители, стремящиеся сделать дизайн визуально более гармоничным.

Местный колорит

Под капотом новинки — двухлитровый турбомотор мощностью 197 л.с., работающий в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода. Автомобиль детально адаптирован под российские условия эксплуатации. У ESTEO MX полноценный зимний пакет: подогрев руля, сидений, зеркал, лобового и заднего стекол, дистанционный запуск двигателя и даже подогрев форсунок стеклоомывателя. Бачок омывающей жидкости увеличен до семи литров, а задняя камера получила собственный омыватель — редкое, но очень практичное решение для зимней эксплуатации.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Отдельное внимание уделили подвеске. В конструкции используются алюминиевые рычаги, многорычажная задняя схема и гидронаполненные сайлент-блоки. Это должно обеспечить сочетание плавности хода и управляемости на уровне динамичного седана.

В топовой версии MX предлагается богатое оснащение: отделка кожей Nappa, анатомические кресла с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками. Водительское сиденье оснащено электрической выдвижной подколенной опорой, а переднее пассажирское — выдвижной оттоманкой. Кроме того, передние кресла оборудованы функцией массажа.

Двухзонный климат-контроль с ионизацией воздуха получил функцию фильтрации мелкодисперсных частиц и ароматизации салона. Стоит упомянуть и двойное остекление передних боковых окон, панорамную крышу, атмосферную подсветку на 256 цветов, а также аудиосистему BOYA Sound мощностью 1080 Вт с 21 динамиком.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Продажи ESTEO MX стартуют летом 2026 года, тогда же откроется прием предзаказов. Производство полного цикла уже началось на высокотехнологичном заводе холдинга АГР в Шушарах. Иными словами, новый премиальный автомобильный бренд — проект не просто с локальной сборкой, а с полноценной собственной идентичностью.

Василий Куликов