Новый премиум

Генеральный директор Wey рассказал о планах компании

Незадолго до российской премьеры полноразмерного кроссовера Wey V9X господин Жао Йонгпо, глава марки Wey, ответил на вопросы корреспондента «Автопилота».

— Кого вы считаете главными конкурентами бренда на российском рынке?

— Мы предлагаем на рынок исключительно большие, просторные, но при этом уютные автомобили. У которых можно выбрать самые разные силовые установки — и гибридную, и чисто электрическую. Плюс ителлектуальное оснащение по последнему слову техники, премиальные материалы, исключительное качество производства, а также уровень взаимодействия с клиентами, которые дают нам основание говорить о себе, как о лучшем премиум-бренде из Китая. Посмотрите, у кото из представленных на вашем рынке брендов будет схожий набор достоинств, того и можно считать нашим конкурентом.

— Премиальность — это не только кожаный салон с аккуратной строчкой, но и история, звучное имя, то, что называют харизмой. На автосалон в Пекине премиальные бренды — Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche — привезли на стенды свои классические автомобили, как бы подчеркивая: «мы здесь давно, и знаем, как надо». Что может противопоставить новая марка? Какие у нее возможности?

— Премиум — это совокупность множества факторов. Это не только сама машина, но и собирательный портрет клиентов марки, уровень сервиса… И тут нет мелочей — в совокупности все эти факторы влияют на весомость бренда. Вы сказали, что марки из Германии привезли на выставку свои старые машины… Может, это происходит в том числе потому, что в плане интеллектуальности своих продуктов, их технологической новизны, им нечего предложить? И для российского рынка, это, кстати, важный момент. Насколько я знаю, чистые электромобили не очень популярны у вас в стране из-за недостаточной развитости зарядной инфраструктуры и наличия дешевого топлива. Но интеллектуальный продукт, независимо от типа привода, у вас востребован. Как и во всем мире, кстати. Люди хотят пользоваться транспортными средствами, в которых есть инновационные решения.

Мы смотрим на Wey и понимаем: машина безопасная, машина надежная, у машины отличная шумоизоляция, безупречные силовые агрегаты… Наш клиент получает очень много, и, если вы поговорите с любым владельцем Wey 05, например, то вы убедитесь, что они очень довольны своим приобретением. Именно это дает нам право говорить о том, что в Китае только у автомобилей концерна Great Wall Motor есть все основания на равных конкурировать с лучшими автомобильными марками из Германии и Японии. И силовые агрегаты, и подвеска, и рулевое, и системы безопасности у нас по крайней мере не хуже, а в чем-то уже лучше. Причем основное из перечисленного — наша собственная разработка. И что еще важно — мы еще не полностью реализовали свой потенциал, мы постоянно трудимся, что дает шанс говорить о том, что скоро мы станем мировыми лидерами.

— Над какими новыми моделями вы сейчас работаете, и сколько автомобилей планируете продать в этом году в России и в мире?

— Самый свежий наш продукт — это Wey V9X, Полноразимерный внедорожник. По китайской классификации — это класс E. Продажи уже очень скоро стартуют в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и конечно же в России. Для модели предусмотрены несколько видов силовых агрегатов. Это первый автомобиль, построенный на нашей новой платформе. В компании есть высокие ожидания от его продаж по всему миру.

Чуть попозже выйдет машина чуть меньше по габаритам — V8X — на внутрикитайском рынке эта новинка появится уже в этом году. И в следующем году мы планируем обновить наш минивэн.

Что касается продаж, то в этом году мы надеемся реализовать порядка 200 тыс. автомобилей. Основная часть этих продаж придется на Китай.

— В Европе будет представлена марка Wey?

— Обязательно. Это один из наших приоритетов.