Mercedes-Benz крупно обновил седан и универсал С-Класса
Компания Mercedes-Benz провела крупное техническое обновление модели C-Class в кузове W206, которая дебютировала пять лет назад. Помимо изменений во внешности, доработки затронули электронику, мультимедийную и техническую составляющие. Продажи начнутся в первой половине будущего года, цена в Германии стартует от 48,8 тыс. евро.
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Седан и универсал C-Класса получила новую решетку радиатора с подсвечиваемой эмблемой и элементами в виде фирменных звезд. Переработаны бамперы, светотехника и дизайн колесных дисков, расширена кузовная палитра. Трехлучевые узоры проецируются на асфальт при открытии дверей. Впервые предложен пакет AMG Line Plus с черными декоративными элементами, спойлером и спортивными сиденьями.
Одним из ключевых элементов обновления стала последняя версия операционной системы MB.OS. В медиасистему интегрированы решения от ChatGPT и Google Gemini. Виртуальный ассистент MBUX теперь поддерживает диалог в несколько этапов, запоминает контекст общения, отвечает на общие вопросы, ищет объекты на карте и может, например, узнать музыку по фрагменту текста. Модель оснащается цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма и вертикальным центральным экраном на 11,9 дюйма. Также доступны навигация на базе Google, проекционный дисплей с элементами дополненной реальности (технология заимствована у S-Класса и EQS) и аудиосистема Burmester с 15 динамиками и поддержкой Dolby Atmos. Расширена атмосферная подсветка расширена.
В линейку силовых установок вошли бензиновые (от 177 до 258 л.с.) и дизельные турбочетверки (165 и 200 л.с.), которые дополнены 48-вольтовым стартер-генератором, а также подключаемый 395-сильный гибрид с одним электромотором, который имеет батарею емкостью 19,53 кВт·ч и способен проехать до 100 км на электричестве (по циклу WLTP). Наконец, у C-Класса перенастроена подвеска, улучшена шумоизоляция, коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,24. Для систем помощи водителю используются восемь камер, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков. В стандартное оснащение вошел комплекс ассистентов с автопарковщиком с функцией памяти. Опционально доступны матричные фары.