Audi провела премьеру нового электрохетчбэка A2
Компания Audi представила приподнятый хетчбэк A2 e-tron — электрическую модель, призванную переосмыслить концепцию оригинального компакта A2 спустя четверть века после его дебюта. От разработки концепции модели до премьеры серийной версии прошло менее двух лет. Цена электрокара варьируется 38,2 до 51,2 тыс. евро, прием заказов в Европе откроется осенью.
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Фото: Audi
Дизайн A2 e-tron отсылает к первому поколению модели — автомобиль получил характерный минивэноподобный кузов и раздельное заднее стекло. В Audi заявили, что новинка является самым энергоэффективным серийным автомобилем марки: минимальный расход заявлен на уровне 12,8 кВт·ч на 100 км. Инженеры добились таких показателей за счет комплексной оптимизации аэродинамики — коэффициент сопротивления снижен до 0,24 благодаря закрытому днищу, активным воздухозаборникам и продуманные элементы вокруг колесных арок, предназначенные для сглаживания турбулентности воздуха.
Модель будет предложена с тремя вариантами батарей емкостью 52, 61 и 84 кВт·ч. Базовая версия мощностью 170 л.с. обеспечивает до 423 км хода по циклу WLTP и ускоряется с нуля до «сотни» за 8,8 секунды. Более модификация выдает 190 сил (7,9 секунды; 515 км), а следующая за ней — 231 л.с. (7 секунд; 646 км). Топ-версия развивает 326 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и имеет запас хода на уровне 630 км. Это также единственная версия A2, способная разгоняться до 200 км/ч вместо 150 км/ч. Все варианты построены на платформе MEB и имеют задний привод, без фирменной системы quattro.
Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 183 кВт, что позволяет восполнить заряд батареи с 10% до 80% примерно за 29 минут. Для менее емких аккумуляторов показатель ниже, однако время зарядки сокращается за счет меньшего объема батарей. Предусмотрена также поддержка двунаправленной зарядки.
Интерьер оснащен цифровой приборной панелью диагональю 11,9 дюйма и 12,8-дюймовым изогнутым дисплеем мультимедийной системы. Среди особенностей — магнитная система креплений Fidlock для аксессуаров в салоне и багажнике, а также площадка беспроводной зарядки для двух смартфонов. Несмотря на сопоставимую колесную базу с Audi Q4 e-tron (2770 мм), объем багажника у новинки составляет 396 л против 520 л у родственной модели. В компании отказались от дорогостоящего алюминиевого кузова, применявшегося в первом A2, в пользу более доступной комбинированной конструкции.