Электромотоцикл Zero DS установил мировой рекорд по дальности хода
Электрический мотоцикл Zero DS от калифорнийской фирмы Zero Motorcycles вошел в Книгу рекордов Гиннесса по дальности поездки на одном заряде среди электромотоциклов. Бельгиец Йелле Верстен преодолел 436,5 км на серийной модели.
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
Кадры с рекордного заезда Zero Motorcycles
Фото: Zero Motorcycles
В попытке участвовали три райдера на серийных мотоциклах Zero. Француз Луи Рено на SR/S проехал 350 км, а американка Дженни Брукс на DSR/X — 384 км. Все три мотоцикла превзошли прежний рекорд. Маршрут проходил по дорогам общего пользования от французских Альп в сторону Средиземного моря, поездка заняла более восьми часов.
Для рекордного заезда Zero DS оснастили опциональной батареей Power Tank емкостью 3,6 кВт·ч. Вместе со штатным аккумулятором на 15,6 кВт·ч она обеспечила суммарную емкость 19,2 кВт·ч. В остальном мотоцикл не модифицировали, он сохранил заводскую комплектацию и стандартные шины.
Результат обеспечили не только емкость аккумулятора, но и выбор маршрута и манера езды. Участники поддерживали скорость около 50 км/ч там, где позволяли условия, и использовали рекуперативное торможение на спусках. Последние 100 км поездки осложнил сильный дождь, а на заключительном участке к нему добавился порывистый боковой ветер.
Рекордный пробег превысил прежнее достижение на 125,8 км, или более чем на 40%. Для подтверждения результата представителем Книги Гиннесса использовались два проверенных GPS-трекера, журнал поездки и свидетельские показания.
Дмитрий Алексеев