«Соллерс» запустила производство бензиновых турбомоторов в Елабуге
Группа «Соллерс» начала серийное производство бензиновых турбодвигателей объемом 1,5 л и мощностью 136 л.с. на заводе в особой экономической зоне «Алабуга». Агрегаты предназначены для автомобилей Sollers SF1. Реализация проекта заняла шесть месяцев.
Фото: «Соллерс»
Фото: «Соллерс»
Четырехцилиндровый двигатель оснащен турбонаддувом, распределенным впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Максимальный крутящий момент составляет 175 Нм, мотор рассчитан на бензин Аи-92 и соответствует экологическому классу «Евро-5». Гарантия на агрегат — два года или 200 тыс. км пробега.
В дальнейшем компания планирует углубить локализацию производства, освоив литье и механическую обработку базовых деталей. Новый мотор дополнил линейку дизельных двигателей объемом 2,0 и 2,7 л, выпуск которых на предприятии наладили в 2023 году при поддержке Фонда развития промышленности.
По информации главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, двигатель представляет собой китайский JAC HFC4GB24D, который выпускается с 2018 года и помимо прочего устанавливается на кроссоверы «Москвич 3». Это полностью алюминиевый турбомотор с гильзованным блоком, фазорегулятором на впуске и без гидрокомпенсаторов. Версия для Sollers отличается от агрегата для «Москвича» отдельными конструктивными нюансами, в частности формой масляного поддона.
Пока на предприятии организована только сборка: выпущено несколько сотен двигателей, предназначенных для фургонов и минивэнов SF1. Уровень локализации будет зависеть в том числе от возможностей российских поставщиков компонентов. По оценке Кадакова, такой двигатель может заинтересовать и других автопроизводителей, которым требуется локализованный бензиновый турбомотор, в том числе «Москвич» и АвтоВАЗ.