Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Цифровые грязи

Куда завезут нас электрические внедорожники

Передовые технологии — это, конечно, замечательно. Но есть случаи, когда, так сказать, традиционные, годами проверенные решения выглядят если не лучше, то, по крайней мере, предпочтительнее. Кто будет спорить, что на природе мясо лучше жарить на углях, а не тащить с собой блестящий электрический гриль, который еще непонятно к какому дуплу подключать. Зато немало споров вызывает поспешное стремление прогрессивной общественности полностью отменить двигатель внутреннего сгорания, в том числе законодательно, и приделать электротягу буквально ко всему, что способно худо-бедно перемещаться. Как-то нетолерантно.
Предыдущая фотография

Фото: Hummer

Лучше всего электромобили подходят для привнесения комфорта в ближайшую к дому лесопарковую зону. Некоторые из них, например Tesla Cybertruck, оборудованы полевой кухней. Можно на природе и чайку попить, и футбол на дисплее посмотреть.

Лучше всего электромобили подходят для привнесения комфорта в ближайшую к дому лесопарковую зону. Некоторые из них, например Tesla Cybertruck, оборудованы полевой кухней. Можно на природе и чайку попить, и футбол на дисплее посмотреть.

Фото: Tesla 

Bollinger B1

Bollinger B1

Фото: Bollinger

Известно, что жители США (и не только) очень любят походы, а также активный отдых. Автопроизводители намеренно выбирают в качестве названий популярные топонимы для привлечения «туристов». Fisker Alaska прекрасно использует этот маркетинговый ход.

Известно, что жители США (и не только) очень любят походы, а также активный отдых. Автопроизводители намеренно выбирают в качестве названий популярные топонимы для привлечения «туристов». Fisker Alaska прекрасно использует этот маркетинговый ход.

Фото: Fisker 

Широко известные автомобильные бренды, такие как Ford, традиционно отличаются большим консерватизмом, чем новомодные стартапы. Но при этом вызывают больше доверия у потребителей. Электрический пикап Ford F-150 Lightning, во всяком случае, сразу вызвал большой интерес.

Широко известные автомобильные бренды, такие как Ford, традиционно отличаются большим консерватизмом, чем новомодные стартапы. Но при этом вызывают больше доверия у потребителей. Электрический пикап Ford F-150 Lightning, во всяком случае, сразу вызвал большой интерес.

Фото: Ford

Во внедорожных дисциплинах «электрички» способны показать себя с самой выгодной стороны. Жаль, что дальность хода сильно зависит от множества переменных. На фото Rivian R1T.

Во внедорожных дисциплинах «электрички» способны показать себя с самой выгодной стороны. Жаль, что дальность хода сильно зависит от множества переменных. На фото Rivian R1T.

Фото: Rivian 

До перехода на электрическую тягу Hummer был своего рода рекордсменом по пожиранию топлива. Причиной тому масса, мощность и непрактичный форм-фактор. Электромобили не менее чувствительны к этим критериям. Видно, что при создании Hummer EV была проделана серьезная работа над улучшением обтекаемости кузова.

До перехода на электрическую тягу Hummer был своего рода рекордсменом по пожиранию топлива. Причиной тому масса, мощность и непрактичный форм-фактор. Электромобили не менее чувствительны к этим критериям. Видно, что при создании Hummer EV была проделана серьезная работа над улучшением обтекаемости кузова.

Фото: Hummer

Компания Jeep предлагает устанавливать в труднодоступных местах зарядные станции на солнечных батареях. Отличная идея для солнечной Калифорнии. Жаль, что в солнечном Красноярске эти батареи большую часть года будут покрыты льдом и мощными снеговыми шапками.

Компания Jeep предлагает устанавливать в труднодоступных местах зарядные станции на солнечных батареях. Отличная идея для солнечной Калифорнии. Жаль, что в солнечном Красноярске эти батареи большую часть года будут покрыты льдом и мощными снеговыми шапками.

Фото: Jeep

Несколько лет назад, в качестве первоапрельской шутки, компания Jaguar Land Rover запустила новость о постройке зарядной станции на вершине горы в Шотландии. Ввиду экономической нецелесообразности подобной затеи хохма удалась на славу.

Несколько лет назад, в качестве первоапрельской шутки, компания Jaguar Land Rover запустила новость о постройке зарядной станции на вершине горы в Шотландии. Ввиду экономической нецелесообразности подобной затеи хохма удалась на славу.

Фото: Land Rover

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Фото: Jeep

Китайская корпорация Dongfeng отвела под электрические внедорожники отдельный бренд, получивший название Mengshi. Брутальная модель Mengshi M-Hero мощностью 1088 л.с. встала на конвейер в апреле этого года.

Китайская корпорация Dongfeng отвела под электрические внедорожники отдельный бренд, получивший название Mengshi. Брутальная модель Mengshi M-Hero мощностью 1088 л.с. встала на конвейер в апреле этого года.

Фото: Mengshi

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Фото: Blink

Следующая фотография
1 / 13

Фото: Hummer

Лучше всего электромобили подходят для привнесения комфорта в ближайшую к дому лесопарковую зону. Некоторые из них, например Tesla Cybertruck, оборудованы полевой кухней. Можно на природе и чайку попить, и футбол на дисплее посмотреть.

Фото: Tesla 

Bollinger B1

Фото: Bollinger

Известно, что жители США (и не только) очень любят походы, а также активный отдых. Автопроизводители намеренно выбирают в качестве названий популярные топонимы для привлечения «туристов». Fisker Alaska прекрасно использует этот маркетинговый ход.

Фото: Fisker 

Широко известные автомобильные бренды, такие как Ford, традиционно отличаются большим консерватизмом, чем новомодные стартапы. Но при этом вызывают больше доверия у потребителей. Электрический пикап Ford F-150 Lightning, во всяком случае, сразу вызвал большой интерес.

Фото: Ford

Во внедорожных дисциплинах «электрички» способны показать себя с самой выгодной стороны. Жаль, что дальность хода сильно зависит от множества переменных. На фото Rivian R1T.

Фото: Rivian 

До перехода на электрическую тягу Hummer был своего рода рекордсменом по пожиранию топлива. Причиной тому масса, мощность и непрактичный форм-фактор. Электромобили не менее чувствительны к этим критериям. Видно, что при создании Hummer EV была проделана серьезная работа над улучшением обтекаемости кузова.

Фото: Hummer

Компания Jeep предлагает устанавливать в труднодоступных местах зарядные станции на солнечных батареях. Отличная идея для солнечной Калифорнии. Жаль, что в солнечном Красноярске эти батареи большую часть года будут покрыты льдом и мощными снеговыми шапками.

Фото: Jeep

Несколько лет назад, в качестве первоапрельской шутки, компания Jaguar Land Rover запустила новость о постройке зарядной станции на вершине горы в Шотландии. Ввиду экономической нецелесообразности подобной затеи хохма удалась на славу.

Фото: Land Rover

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Фото: Jeep

Китайская корпорация Dongfeng отвела под электрические внедорожники отдельный бренд, получивший название Mengshi. Брутальная модель Mengshi M-Hero мощностью 1088 л.с. встала на конвейер в апреле этого года.

Фото: Mengshi

Еще одна шальная идея, как утолить электрический голод, заключается в установке специального зарядного оборудования, работающего на бензине. С тем же успехом можно возить за собой прицеп с дизельным генератором. Но разумнее всего приобрести гибрид или автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Фото: Blink

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд