Он такой один

История культовой красно-белой «десятки»

Истинность спортивной мудрости «Чтобы финишировать первым, сначала надо финишировать» подтвердит любой автогонщик, но в первую очередь под этими словами подпишутся пилоты дрэг-рейсинга. В кольцевых гонках или классическом ралли потерянное время можно отыграть на дистанции, а вот заезды на четверть мили длятся считаные секунды. И места ошибкам и тем более техническим проблемам в таких скоротечных гонках нет. Особенно когда на кону стоит не просто победа, но и рекорд.

«ВАЗ-2110 Спорт» — уникальный пример автомобиля, который начал свою жизнь как дорожная машина, затем превратился в бескомпромиссное оружие для кольцевых гонок, а потом — в рекордсмена дрэг-рейсинга.

Фото: Лукойл

Заезды в дрэг-рейсинге длятся считаные секунды, а подготовка к ним — целый сезон. От этапа к этапу пилот и команда ищут настройки, которые позволили бы отыграть драгоценные мгновения на гоночной прямой.

Фото: Лукойл

В гонках есть пилоты-легенды и автомобили-легенды. В отечественном дрэг-рейсинге это Эльшан Асланов и его «десятка», которые за годы выступлений продемонстрировали свой инженерный потенциал и полет технической мысли.

Фото: Лукойл

В 2022 году «ВАЗ-2110 Спорт» проехал дистанцию в 402 метра за 8,038 секунды, а затем Эльшан Асланов улучшил собственный результат до 7,980 секунды. За один этап пилот «ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим» смог дважды обновить рекорд Европы для переднеприводных автомобилей.

Фото: Лукойл

Исходную модель в облике дрэгового монстра, который пилотирует Эльшан Асланов, угадать можно, но изменилась «десятка» очень сильно. И речь не столько про по-гоночному аскетичный салон, сколько о радикально переработанном кузове.

Фото: Лукойл

Автомобиль Эльшана Асланова, возможно, единственная в мире «десятка» с тормозным парашютом. И это не декоративный элемент, а обязательная система безопасности для столь быстрой дрэговой машины.

Фото: Лукойл

1 / 13

Фото: Лукойл

«ВАЗ-2110 Спорт» — уникальный пример автомобиля, который начал свою жизнь как дорожная машина, затем превратился в бескомпромиссное оружие для кольцевых гонок, а потом — в рекордсмена дрэг-рейсинга.

Фото: Лукойл

Заезды в дрэг-рейсинге длятся считаные секунды, а подготовка к ним — целый сезон. От этапа к этапу пилот и команда ищут настройки, которые позволили бы отыграть драгоценные мгновения на гоночной прямой.

Фото: Лукойл

В гонках есть пилоты-легенды и автомобили-легенды. В отечественном дрэг-рейсинге это Эльшан Асланов и его «десятка», которые за годы выступлений продемонстрировали свой инженерный потенциал и полет технической мысли.

Фото: Лукойл

В 2022 году «ВАЗ-2110 Спорт» проехал дистанцию в 402 метра за 8,038 секунды, а затем Эльшан Асланов улучшил собственный результат до 7,980 секунды. За один этап пилот «ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим» смог дважды обновить рекорд Европы для переднеприводных автомобилей.

Фото: Лукойл

Исходную модель в облике дрэгового монстра, который пилотирует Эльшан Асланов, угадать можно, но изменилась «десятка» очень сильно. И речь не столько про по-гоночному аскетичный салон, сколько о радикально переработанном кузове.

Фото: Лукойл

Автомобиль Эльшана Асланова, возможно, единственная в мире «десятка» с тормозным парашютом. И это не декоративный элемент, а обязательная система безопасности для столь быстрой дрэговой машины.

Фото: Лукойл