Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Бизнес по-русски

Arrizo 8 как симптом и символ

Его много раз посылали куда подальше, а он каждый раз возвращается, загорелый и с магнитиками, — это точно про нынешний российский бизнес. Что будет, если, например, отнять у него все средства передвижения? Последовательно лишить отечественный автомобильный рынок сначала машин европейских и японских, а потом корейских? Будет Chery Arrizo 8. Бизнес-класс нашего времени и в каком-то смысле даже его символ. Не случайно компания начала мировой импорт этой машины именно с России.
Предыдущая фотография

Фото: Chery

Дизайн кокпита Chery Arrizo 8 производитель называет surrounding — «окружающий» или «обнимающий». Яхтенный стиль интерьера, выдержанного в бело-‍голубой гамме со вставками под дерево, отражен и в «корабельной» форме селектора КПП.

Дизайн кокпита Chery Arrizo 8 производитель называет surrounding — «окружающий» или «обнимающий». Яхтенный стиль интерьера, выдержанного в бело-‍голубой гамме со вставками под дерево, отражен и в «корабельной» форме селектора КПП.

Фото: Chery

Рычажки регулировки кресел на дверных картах хоть и в усеченном наборе, но напоминают о немецких или шведских премиальных образцах. Но вот форма ручки, которая отпирает дверь изнутри, заострена уже не по-‍европейски агрессивно.

Рычажки регулировки кресел на дверных картах хоть и в усеченном наборе, но напоминают о немецких или шведских премиальных образцах. Но вот форма ручки, которая отпирает дверь изнутри, заострена уже не по-‍европейски агрессивно.

Фото: Chery

Фото: Chery

Проем в спинке заднего дивана в Chery Arrizo 8, за откидным подлокотником, — глухой, никакого лючка для длинномеров. И саму спинку, чтобы увеличить объем багажного отделения, можно сложить не в пропорции 60:40, а только целиком.

Проем в спинке заднего дивана в Chery Arrizo 8, за откидным подлокотником, — глухой, никакого лючка для длинномеров. И саму спинку, чтобы увеличить объем багажного отделения, можно сложить не в пропорции 60:40, а только целиком.

Фото: Chery

Фото: Chery

Значок 290Т на задней части кузова должен означать «крутящий момент 290 Нм, Turbo». Но это в Китае. В России двигатель Chery Arrizo 8 дефорсирован для большей налогоприемлемости, а его крутящий момент снизился до 275 Нм.

Значок 290Т на задней части кузова должен означать «крутящий момент 290 Нм, Turbo». Но это в Китае. В России двигатель Chery Arrizo 8 дефорсирован для большей налогоприемлемости, а его крутящий момент снизился до 275 Нм.

Фото: Chery

Фото: Chery

Следующая фотография
1 / 8

Фото: Chery

Дизайн кокпита Chery Arrizo 8 производитель называет surrounding — «окружающий» или «обнимающий». Яхтенный стиль интерьера, выдержанного в бело-‍голубой гамме со вставками под дерево, отражен и в «корабельной» форме селектора КПП.

Фото: Chery

Рычажки регулировки кресел на дверных картах хоть и в усеченном наборе, но напоминают о немецких или шведских премиальных образцах. Но вот форма ручки, которая отпирает дверь изнутри, заострена уже не по-‍европейски агрессивно.

Фото: Chery

Фото: Chery

Проем в спинке заднего дивана в Chery Arrizo 8, за откидным подлокотником, — глухой, никакого лючка для длинномеров. И саму спинку, чтобы увеличить объем багажного отделения, можно сложить не в пропорции 60:40, а только целиком.

Фото: Chery

Фото: Chery

Значок 290Т на задней части кузова должен означать «крутящий момент 290 Нм, Turbo». Но это в Китае. В России двигатель Chery Arrizo 8 дефорсирован для большей налогоприемлемости, а его крутящий момент снизился до 275 Нм.

Фото: Chery

Фото: Chery

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд