Герой нашего времени

Фото: «Моторинвест»

Все буквы в названии M-Hero что-то значат:
H — High-tech: высокотехнологичный,
E — Electrical: электрический,
R — Reform: реформаторский,
O — Off-road: внедорожный.
Ну а для М предлагается много трактовок, например:
Military — военный или Man — мужской. Или Mengshi, что в переводе с китайского означает «воин»

Фото: «Моторинвест»

Предлагается два варианта салона: оранжевый с черными вставками (на фото) и серый с черными вставками

Фото: «Моторинвест»

Цифровая приборная панель имеет три темы оформления

Фото: «Моторинвест»

Боковые элементы приборной панели настраиваются отдельно

Фото: «Моторинвест»

Представленный в этом году на Шанхайском автосалоне автомобиль носил имя Mengshi M-Hero 917

Фото: «Моторинвест»

Приборная панель на M-Hero — это LCD-дисплей диагональю 12,3 дюйма

Фото: «Моторинвест»

Хотя представленные на выставке в Шанхае весной 2023 года серийные M-Hero были с висящими позади запасками, в России внедорожник оснащен лишь двумя баллонами с шинным герметиком. А позади кузова — квадратный кофр для всякой мелочовки

Фото: «Моторинвест»

Арктик-отель «Китовый берег» — одно из двух мест, где можно становиться на ночевку на полуострове Средний зимой

Фото: «Моторинвест»

В зависимости от необходимости и выбранных настроек у M-Hero меняются углы въезда от 31 до 36,8 градуса и съезда от 31 до 37,5 градуса, а угол рампы — от 19,7 до 27,9 градуса

Фото: «Моторинвест»

Кресло водителя оснащено 16-позиционной электрической регулировкой, а также функциями обогрева, вентиляции и массажа

Фото: «Моторинвест»

При активации так называемого «крабового хода» загорается забавная пиктограмма

Фото: «Моторинвест»

В качестве допобрудования в рамках пакета Expansion для M-Hero можно будет заказать багажник на крышу, лестница для доступа на крышу, вспомогательное освещение и электрическую лебедку с электронным управлением

Фото: «Моторинвест»

Задний диван с электрорегулировкой по 8 направлениям, включая четыре варианта настройки поясничной поддержки

Фото: «Моторинвест»

Самый компактный монитор у задних пассажиров — 8 дюймов

Фото: «Моторинвест»

Максимальная глубина преодолеваемого брода — 900 мм

Фото: «Моторинвест»

Центральный LCD-монитор имеет диагональ 15,6 дюймов

Фото: «Моторинвест»

«Китовый берег» — одно из тех мест, где можно с комфортом наблюдать за Северным сиянием

Фото: «Моторинвест»

Для внешности M-Hero I характерны острые формы кузова

Фото: «Моторинвест»

Двухуровневая диодная светотехника M-Hero I выполнена в стиле перекрещенных ножей или кинжалов. Фары головного света представлены LED-оптикой матричного типа

Фото: «Моторинвест»

Дизайн логотипа M-Hero вдохновлен эстетикой доспехов древних китайских воинов

Фото: «Моторинвест»

Нарочито грубые детали экстерьера призваны подчеркнуть брутальность автомобиля

Фото: «Моторинвест»

Но дверные ручки выполнены максимально лаконично

Фото: «Моторинвест»

Разъемы для быстрой и медленной зарядки располагаются за правым передним колесом

Фото: «Моторинвест»

По умолчанию M-Hero I комплектуется 20 дюймыми дисками и асфальтовыми шинами, в качестве опции предлагаются вседорожные покрышки All Terrain

Фото: «Моторинвест»

Характерный дизайн задних фонарей крестообразной формы делает автомобиль безошибочно узнаваемым

Фото: «Моторинвест»

M-Hero оснащается первой в мире двухслойной литий-железо-фосфатной батареей, которую делают на совместном предприятии Dongfeng и CATL. В гибридной версии емкость батареи составляет 65,88 кВт, в электрической — 142,75 кВт

Фото: «Моторинвест»

В стандартной комплектации M-Hero имеется два люка в крыше, передний и задний, с солнцезащитной шторкой

Фото: «Моторинвест»

Без дополнительной зарядки гибридный M-Hero может преодолеть расстояние в 175 км на электротяге, суммарный запас хода составляет до 750 км, данные рассчитывались по методике WLTP

Фото: «Моторинвест»

Термозащита аккумуляторной батареи M-Hero рассчитана на эксплуатацию при резких перепадах температур от –30 до +55 градусов по Цельсию

Фото: «Моторинвест»

Важный параметр для безопасности: расстояние между аккумуляторной батареей и боковым порогом составляет 480 мм., что обеспечивает достаточное энергопоглощающеее пространство для предотвращения повреждения аккумуляторной батареи при боковом ударе

Фото: «Моторинвест»

Минимальный радиус поворота M-Hero — 5,1 м

Фото: «Моторинвест»

Спереди у M-Hero установлены 6-поршневые тормозные суппорта Brembo, сзади — вентилируемые тормозные диски

Фото: «Моторинвест»

Но в России официальные продажи будут под кратким наименованием M-Hero I. I — потому что уже объявлено, что у нас появятся еще две модели — трехдверный внедорожник и пикап

Фото: «Моторинвест»

M-Hero I будет представлен в трех вариантах матовой окраски кузова: черном Blackout, сером Titan и темно-зеленом Khaki

Фото: «Моторинвест»

Тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет 36,3 м

Фото: «Моторинвест»

Если кто захочет цвета пооригинальнее, китайцы предлагают воспользоваться оклейкой кузова пленкой

Фото: «Моторинвест»

Снаряженная масса гибридного M-Hero составляет 3160 кг

Фото: «Моторинвест»

Фото: Анна Килимник

Фото: Анна Килимник

Внутреннее зеркало заднего вида оснащено функцией передачи потокового видео

Фото: Анна Килимник

Рулевая колонка имеет функцию памяти и электрически регулируется по вылету и высоте

Фото: «Моторинвест»

Кнопка Start/Stop располагается на руле с правой стороны

Фото: «Моторинвест»

О том, что M-Hero — китайский автомобиль водителю все время будет напоминать кнопка для активации приложения WeChat, вынесенная на рулевое колесо

Фото: «Моторинвест»

Контроллер переключения режимов движения в напоминает рычаг управления в самолете

Фото: «Моторинвест»

Справа на рычаге располагается управление пяти внедорожными режимами

Фото: «Моторинвест»

Центральный элемент отвечает за регулировку высоты пневмоподвески, от 176 мм до 326 мм

Фото: «Моторинвест»

Дверная ручка M-Hero выполнена в форме пистолета, а при закрытии двери слышится звук, будто кто-то этот пистолет перезаряжает, — впрочем, этот звук можно отключить в меню настроек

Фото: «Моторинвест»

Среди элементов дизайна M-Hero активно используется образ высочайшей вершины мира, 8848.86 — высота горы Эверест в метрах. На фото — накладка на площадку под левую ногу

Фото: «Моторинвест»

При этом накладки на педали газа и тормоза стилистически не имеют к Эвересту никакого отношения: на них нанесены знаки Play и Pause

Фото: «Моторинвест»

Клавиша Boss Key позволяет трансформировать переднее пассажирское сиденье со второго ряда

Фото: «Моторинвест»

Ключ от M-Hero выглядит весьма брутально

Фото: Анна Килимник

Так выглядят центральные дефлекторы обдува для задних пассажиров

Фото: «Моторинвест»

Открывать двери ручками, стилизованными под пистолеты, можно и на втором ряду сидений

Фото: «Моторинвест»

Задние сиденья складывается в пропорции 40-20-40

Фото: «Моторинвест»

Вместо запаски у M-Hero сзади расположен внешний бокс для хранения

Фото: «Моторинвест»

При переключении внедорожных режимов на центральный дисплей выводится соответствующее изображение

Фото: «Моторинвест»

Данные о том, как автомобиль преодолевает брод, также можно вывести на центральный дисплей

Фото: «Моторинвест»

Конечно же, в режиме реального времени доступны все данные по уровню заряда батареи

Фото: «Моторинвест»

Так выглядит центральный дисплей «по умолчанию»

Фото: «Моторинвест»

Отдельный экран для переднего пассажира размером, как и у водителя, — 12,3 дюйма

Фото: «Моторинвест»

Остов старого корабля — одна из достопримечательностей полуострова Средний

Фото: «Моторинвест»

Ручка открывания пассажирской двери тоже стилизована под пистолет. Дефлекторы кондиционера выполнены в стиле сигнальной вышки

Фото: «Моторинвест»

Одна из забавных стандартных функций M-Hero — «Охрана кемпинга»: система состоит из пяти радаров, которые могут автоматически обнаруживать движущиеся объекты в радиусе от 30 до 50 метров от автомобиля

Фото: «Моторинвест»