Журнал «Автопилот»

15.01.2024, 16:42

Япона-рама

Dongfeng водим, Nissan в уме

Лидерами среди зарубежных пикапов у нас до кризиса значились Toyota Hilux и Mitsubishi L200, автомобили поистине магического в глазах россиян свойства made in Japan. Сейчас за клиента упорно сражаются грузовички из Китая. Dongfeng DF6 среди них особняком — вроде бы может вернуть России что-то японское, поскольку конструктивно повторяет модель Nissan Navara.

Базовая версия имеет светодиодные ДХО, литые 16-дюймовые диски, подножки, металлическую нижнюю защиту, датчик света, систему бесключевого пользования, электроприводы стекол и зеркал, а также все подогревы

Фото: Dongfeng

Топ-версия дополнена электроприводами водительского кресла и камерами кругового обзора. Тачскрин и климат-контроль появляются у средней комплектации, в топе экран увеличен, а в базе простая аудиосистема и кондиционер

Фото: Dongfeng

Дуги на кузове либо гладкие, если платформа снабжена крепежными петлями, либо с крюками, если петель нет. У начальной и топовой машин кузова внутри отделаны пластиком, у средней — голое железо. Обещаны кунги от дилеров.

Фото: Dongfeng

Автоматическую коробку фирмы ZF венчает нефиксируемый селектор, требующий привыкания. Режим мануальных переключений честный — передачи удерживаются до отсечки. И в режиме Sport работа АКП удачная

Фото: Dongfeng

Старомодны и картинки кругового обзора, будто смотришь нерезкую пиратскую копию фильма. Хотя с камерами, бесспорно, лучше, чем без них. Задней буксирной проушины нет, но фирма сертифицировала фаркоп

Фото: Dongfeng

Внезапный желтый цвет провоцирует на остроты типа: «Через пять минут приедет грузовое такси». А компании «Моторинвест», официальному дистрибьютору легковых моделей Dongfeng, совсем не до шуток. Наравне с DF6 в нише малотоннажных борются довольно сильные противники — Changan Hunter Plus (от 3 429 000 руб.), Great Wall Poer (от 3 449 000), JAC T8 Pro (от 3 199 000). Выделяется привлекательными ценниками свежий Sollers ST6 российского производства (от 2 500 000). Мало того! В конце ноября нашему рынку неожиданно явилась китайская компания Sinomach, которая решила продавать тот же Dongfeng DF6 под маркой Oting с уникальными условиями

Фото: Dongfeng

Механические коробки различаются четкостью включений. Рычаг шестиступенчатой перемещается строже, он выше и тем «сподручнее». Педали длинноходные, но у модификации 2.3 информативнее сцепление

Фото: Dongfeng

Климатические установки эффективны, разве переход от холода к теплу мог быть плавнее. К нашим условиям пикап не адаптировали и не планируют. Как не думают и расширять списки оснащения

Фото: Dongfeng

1 / 107

Базовая версия имеет светодиодные ДХО, литые 16-дюймовые диски, подножки, металлическую нижнюю защиту, датчик света, систему бесключевого пользования, электроприводы стекол и зеркал, а также все подогревы

Фото: Dongfeng

Топ-версия дополнена электроприводами водительского кресла и камерами кругового обзора. Тачскрин и климат-контроль появляются у средней комплектации, в топе экран увеличен, а в базе простая аудиосистема и кондиционер

Фото: Dongfeng

Дуги на кузове либо гладкие, если платформа снабжена крепежными петлями, либо с крюками, если петель нет. У начальной и топовой машин кузова внутри отделаны пластиком, у средней — голое железо. Обещаны кунги от дилеров.

Фото: Dongfeng

Автоматическую коробку фирмы ZF венчает нефиксируемый селектор, требующий привыкания. Режим мануальных переключений честный — передачи удерживаются до отсечки. И в режиме Sport работа АКП удачная

Фото: Dongfeng

Старомодны и картинки кругового обзора, будто смотришь нерезкую пиратскую копию фильма. Хотя с камерами, бесспорно, лучше, чем без них. Задней буксирной проушины нет, но фирма сертифицировала фаркоп

Фото: Dongfeng

Внезапный желтый цвет провоцирует на остроты типа: «Через пять минут приедет грузовое такси». А компании «Моторинвест», официальному дистрибьютору легковых моделей Dongfeng, совсем не до шуток. Наравне с DF6 в нише малотоннажных борются довольно сильные противники — Changan Hunter Plus (от 3 429 000 руб.), Great Wall Poer (от 3 449 000), JAC T8 Pro (от 3 199 000). Выделяется привлекательными ценниками свежий Sollers ST6 российского производства (от 2 500 000). Мало того! В конце ноября нашему рынку неожиданно явилась китайская компания Sinomach, которая решила продавать тот же Dongfeng DF6 под маркой Oting с уникальными условиями

Фото: Dongfeng

Механические коробки различаются четкостью включений. Рычаг шестиступенчатой перемещается строже, он выше и тем «сподручнее». Педали длинноходные, но у модификации 2.3 информативнее сцепление

Фото: Dongfeng

Климатические установки эффективны, разве переход от холода к теплу мог быть плавнее. К нашим условиям пикап не адаптировали и не планируют. Как не думают и расширять списки оснащения

Фото: Dongfeng

Меню сайта

Япона-рама

Dongfeng водим, Nissan в уме

Экран мультимедиа

Восьмикоечный люкс

Советские открытые автобусы для отдыхающих

Невеселые картинки

ДТП в современной России с иллюстрациями позднего СССР

«Копеечная» выгода

С чего начались «Жигули»

Советский концепт появился в музее

ВНИИТЭ-ПТ был разработан в 1964 году Юрием Долматовским

Легенда номер семнадцать

Каким был Штирлиц до Тихонова

«Руссо-Балт» снова вышел на старт

Автомобили из «Битвы моторов» открыли гонку на Moscow Raceway

Не сидим, работаем

Что для советского автопрома производилось в местах лишения свободы

Авторская колонка

Выставка «АЗС. Архитектура заправочных станций» в Музее Щусева

Объективные трудности

Как снимали Календарь Pirelli 2027

Снято с интеллектом

Какие автомобили появились в первом полнометражном фильме, созданным с помощью ИИ

Части вселенной

Художник Алексей Андреев — о биомеханоидах, тектонике и Миджорни и многом другом