Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Тот еще Тип

Возможно лучшему автомобилю всех времен исполнилось 100 лет

Впрочем, другие претенденты на это звание тоже имеют марку Bugatti. Но Atlantic, и Royale будут справлять вековой еще не скоро, а сегодняшний именинник, Bugatti Type 35, появился на свет именно в 1924 году. Это был первый в мире автомобиль, изначально спроектированный для гонок, а не адаптированная для состязаний дорожная машина. Любая деталь в Type 35 — это шедевр инженерии и дизайна: будь то мотор, где двухлитровый рабочий объем был поделен на целых восемь цилиндров, выстроившихся в ряд, задняя подвеска, аккуратно заключенная в эллипсоидный корпус из алюминиевого сплава, или бензобак, из которого топливо шло не самотеком, а находилось под давлением для оптимизации расхода. Bugatti Type 35 поднял маневренность, реакции и чистое удовольствие от вождения на совершенно иной уровень. Что подтвердили не только слова, но и цифры — в самых разных гоночных соревнованиях этот автомобиль одержал свыше 2500 побед.
Предыдущая фотография
Type 35, одна из самых важных моделей в долгой истории Bugatti, в этом году отмечает свое 100-летие

Type 35, одна из самых важных моделей в долгой истории Bugatti, в этом году отмечает свое 100-летие

Фото: Bugatti

Type 35 дебютировал с 2,0-литровым рядным восьмицилиндровым 24-клапанным двигателем мощностью 90 л.с., это была лучшая производительность в классе на тот момент

Type 35 дебютировал с 2,0-литровым рядным восьмицилиндровым 24-клапанным двигателем мощностью 90 л.с., это была лучшая производительность в классе на тот момент

Фото: Bugatti

Сразу после презентации в 1924 году стало очевидно, что Bugatti Type 35 открыл в автомобилестроении новые горизонты

Сразу после презентации в 1924 году стало очевидно, что Bugatti Type 35 открыл в автомобилестроении новые горизонты

Фото: Bugatti

Тщательный подход инженеров компании к разработке модели привел к созданию автомобиля, который установил новые стандарты дизайна и материалов, а также управляемости и производительности

Тщательный подход инженеров компании к разработке модели привел к созданию автомобиля, который установил новые стандарты дизайна и материалов, а также управляемости и производительности

Фото: Bugatti

Сочетание тщательно спроектированной и откалиброванной системы рулевого управления и легкого шасси сделало автомобиль особенно маневренным

Сочетание тщательно спроектированной и откалиброванной системы рулевого управления и легкого шасси сделало автомобиль особенно маневренным

Фото: Bugatti

Сбалансированные барабанные тормоза с тросовым приводом и бензобак, находящийся под давлением для оптимизации расхода топлива, также были прогрессивными для своего времени конструктивными элементами

Сбалансированные барабанные тормоза с тросовым приводом и бензобак, находящийся под давлением для оптимизации расхода топлива, также были прогрессивными для своего времени конструктивными элементами

Фото: Bugatti

Не имеющий себе равных на момент своего появления в 1924 году, Bugatti Type 35 за все время своего участия в гонках одержал более 2500 побед

Не имеющий себе равных на момент своего появления в 1924 году, Bugatti Type 35 за все время своего участия в гонках одержал более 2500 побед

Фото: Bugatti

Type 35 имеет эллипсоидный корпус с панелями из алюминиевого сплава. Этот новаторский подход улучшил лобовое сопротивление кузова

Type 35 имеет эллипсоидный корпус с панелями из алюминиевого сплава. Этот новаторский подход улучшил лобовое сопротивление кузова

Фото: Bugatti

Чтобы уменьшить неподрессоренную массу, для изготовления Type 35 использовали детали из литых сплавов

Чтобы уменьшить неподрессоренную массу, для изготовления Type 35 использовали детали из литых сплавов

Фото: Bugatti

Этторе Бугатти и его сын Жан на Bugatti Type 35 на Гран-при в Лионе, 1924 год

Этторе Бугатти и его сын Жан на Bugatti Type 35 на Гран-при в Лионе, 1924 год

Фото: Bugatti

Следующая фотография
1 / 10

Type 35, одна из самых важных моделей в долгой истории Bugatti, в этом году отмечает свое 100-летие

Фото: Bugatti

Type 35 дебютировал с 2,0-литровым рядным восьмицилиндровым 24-клапанным двигателем мощностью 90 л.с., это была лучшая производительность в классе на тот момент

Фото: Bugatti

Сразу после презентации в 1924 году стало очевидно, что Bugatti Type 35 открыл в автомобилестроении новые горизонты

Фото: Bugatti

Тщательный подход инженеров компании к разработке модели привел к созданию автомобиля, который установил новые стандарты дизайна и материалов, а также управляемости и производительности

Фото: Bugatti

Сочетание тщательно спроектированной и откалиброванной системы рулевого управления и легкого шасси сделало автомобиль особенно маневренным

Фото: Bugatti

Сбалансированные барабанные тормоза с тросовым приводом и бензобак, находящийся под давлением для оптимизации расхода топлива, также были прогрессивными для своего времени конструктивными элементами

Фото: Bugatti

Не имеющий себе равных на момент своего появления в 1924 году, Bugatti Type 35 за все время своего участия в гонках одержал более 2500 побед

Фото: Bugatti

Type 35 имеет эллипсоидный корпус с панелями из алюминиевого сплава. Этот новаторский подход улучшил лобовое сопротивление кузова

Фото: Bugatti

Чтобы уменьшить неподрессоренную массу, для изготовления Type 35 использовали детали из литых сплавов

Фото: Bugatti

Этторе Бугатти и его сын Жан на Bugatti Type 35 на Гран-при в Лионе, 1924 год

Фото: Bugatti

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд