От Рюрика до наших дней

25 апреля 1940 года были построены три опытных образца КИМ-10

Фото: «Москвич»

В начале 1941 года был организован выпуск автомобилей КИМ-10, но с началом Великой отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции

Фото: «Москвич»

20 апреля 1956 года начался серийный выпуск модели «Москвич-402»

Фото: «Москвич»

В октябре 1957 года начался серийный выпуск модели «Москвич-407»

Фото: «Москвич»

В декабре 1962 года началось серийное производство модели «Москвич-403»

Фото: «Москвич»

В сентябре 1964 года была собрана первая партия автомобилей «Москвич-408»

Фото: «Москвич»

В декабре 1975 года начался серийный выпуск автомобилей «Москвич-2138» и «Москвич-2140»

Фото: «Москвич»

В 1986 начался серийный выпуск модели «Москвич-2141»

Фото: «Москвич»

20 июня АЗЛК переименован в ОАО «Москвич». В 2001 году с конвейера сошел последний автомобиль «Москвич»

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

В 2014 года компания Renault выкупает пакет акций завода у Правительства Москвы (ему управление заводом перешло в 1997 году) и создает ЗАО «Рено Россия»

Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев  /  купить фото

В мае 2022 года правительство выкупает 100% акций ЗАО «Рено Россия» у Renault Group, предприятие переименовали в АО Московский автомобильный завод «Москвич»

Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов  /  купить фото

Эволюция логотипа «Москвича»

Фото: 1000logos.net

К маю 1943 года был выпущен опытный образец дизельного грузовика УльЗИС-253 — первый собственный автомобиль Ульяновского автозавода

Фото: УАЗ

Модель однотонного грузовичка УАЗ-300 в 1950 году успешно прошла дорожные испытания, но этому детищу ульяновских конструкторов не суждено было пойти в производство

Фото: УАЗ

В конце года с конвейера сходят наладочные партии ГАЗ-69

Фото: УАЗ

В январе 1961 года было принято решение об освоении новых моделей автомобилей. В конце года начато серийное производство грузовика с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451. 12 декабря первые машины сошли с нового конвейера. Модификации этих автомобилей выпускаются на заводе и сегодня

Фото: УАЗ

15 декабря 1972 года с главного конвейера сошла наладочная партия автомобилей УАЗ-469

Фото: УАЗ

Группа конструкторов УАЗа в 1983 году получила правительственные награды за изобретение плавающего автомобиля «Ягуар»

Фото: УАЗ

17 августа 2005 года на Ульяновском автомобильном заводе началось серийное производство внедорожника UAZ Patriot

Фото: УАЗ

C 2000 года ООО «УАЗ» входит в структуру автомобильного концерна Sollers

Фото: УАЗ

Эволюция логотипа УАЗ

Фото: 1000logos.net

15 июля 1953 года был заложен фундамент первого автомобильного завода FAW

Фото: FAW

13 июля 1956 года со сборочной линии сошла первая модель 4-тонного коммерческого грузовика FAW CA10

Фото: FAW

15 июля 1986 года началось производство второго поколения коммерческих грузовиков со стандартной кабиной

Фото: FAW

17 мая 1988 года FAW Group и Volkswagen AG подписали соглашение об импорте и совместной сборке седанов AUDI 100. Позже подобные соглашения были подписаны с Mazda, Toyota, Daihatsu, GM

Фото: FAW

15 июля 1996 года FAW представила свои новые коммерческие грузовики средней грузоподъемности

Фото: FAW

Логотип FAW до 2000 года и после

Фото: 1000logos.net

12 мая 1958 года FAW выпускает первую модель легкового автомобиля, предшественника легендарного Hongqi

Фото: Hongqi

1 августа 1958 года представлен первый седан класса «люкс» Hongqi

Фото: Hongqi

Трехрядный седан CA770 Hongqi в 1965 году успешно прошел испытания. Автомобиль известен как «национальный автомобиль» и «первый автомобиль в Китае»

Фото: Hongqi

Чтобы расширить модельную линейку Hongqi, в 1968 году была представлена модель CA773, усовершенствованный вариант Hongqi CA770

Фото: Hongqi

В 1969 году была выпущена бронированная модель Hongqi CA772

Фото: Hongqi

Президентский лимузин Hongqi был выбран для поездок президента США Ричарда Никсона во время его исторического визита в Китай в феврале 1972 года

Фото: Hongqi

В 1980 модель CA774 пришла на смену седану Hongqi CA770.

Фото: Hongqi

В 1984 завершилось опытное производство седана среднего класса CA750. Позже на ее базе появилась модель Hongqi CA750F

Фото: Hongqi

Флагманский автомобиль Hongqi CA7460 был разработан совместно компаниями Hongqi и Ford Motor Company. Модель была запущена в массовое производство в 1998 году

Фото: Hongqi

Седан Hongqi CA7202E3 был официально запущен в производство в 2000 году

Фото: Hongqi

15 июня 2006 года седан класса «люкс» Hongqi HQ3 сошел с конвейера FAW Car, завода по выпуску знаменитых лимузинов Hongqi в Чанчюне

Фото: Hongqi

В 2013 году был представлен Hongqi H7

Фото: Hongqi

Эволюция логотипа Hongqi

Фото: Hongqi

Компания BAIC выпустила в 1958 седан Jinggangshan

Фото: BAIC

Производство седанов было размещено в Пекине

Фото: BAIC

Внедорожник BJ212 был запущен в производство в 1966 году

Фото: BAIC

BAIC везде указывает, что внедорожник BJ212 был разработан компанией самостоятельно

Фото: BAIC

Тогда же, в 1966 году, успешное испытание прошли опытные образцы внедорожника BAIC BJ130

Фото: BAIC

в 1983 году был подписан контракт с американской корпорацией American Motors Corporation на создание совместного предприятия Beijing Jeep, которое стало первым китайско-иностранным совместным предприятием по производству комплектных автомобилей для Китая

Фото: BAIC

Внедорожник BAIC BJ80 участвует в военном параде в 2017 году в качестве автомобиля председатель КНР

Фото: Biac

Логотип BAIC за время существования компании не изменился

Фото: BAIC

Предприятие Changan в XIX веке

Фото: Changan

Компания Changan выпустила свой первый серийный автомобиль Changjiang Type 46 в 1959 году

Фото: Changan

В 1984 году Changan выпустила первый в Китае мини-автомобиль под названием Star

Фото: Changan

Эволюция логотипа Changan

Фото: 1000logos.net

Сесил Кимбер за рулем спортивного автомобиля MG, известного как Old Number One

Фото: MG

MG M-Type Midget стал в 192 году первым «народным спортивным автомобилем» MG. Он был быстрым и доступным и сразу же завоевал популярность

Фото: MG

MG K3 Magnette выиграл в 1933 году Mille Miglia, одну из самых сложных гонок в мире того времени

Фото: MG

В 1945 году появился MG TC Midget, который положило начало увлечению американцев британскими спортивными автомобилями.

Фото: MG

MG ZA Magnette был выпущен в 1953 году

Фото: MG

В 1955 году появилась модель MGA, спортивный автомобиль с новым двигателем объемом 1498 куб.см и обтекаемой аэродинамической формой

Фото: MG

В 1957 году был построен EX181, также известный как Roaring Raindrop, который сумел разогнаться до 245,64 миль в час (395,31 км/ч) на легендарном высохшей соляном озере Бонневиль в США, управлял автомобилем Стирлинг Мосс. Два года спустя гонщик Фил Хилл на том де EX181 побил этот рекорд, достигнув скорости 254,91 миль в час (410,23 км/ч)

Фото: MG

Родстер MGB, вышедший в 1962 году, был самым продаваемым автомобилем MG

Фото: MG

В 1973 году был выпущен небольшой родстер MGB GT V8 с двигателем 3,5-литровомым двигателем, автомобиль пользовался высоким спросом

Фото: MG

В 1982 году на свет появился забавный и компактный MG Metro. У модели до сих пор огромная армия поклонников

Фото: MG

В 1993 году компания выпустила новый спортивный родстер: MG RV8 с 3,9-литровым V8

Фото: MG

Модель MGF стала первым полностью новым спортивным автомобилем MG с 1962 года. Машина имела среднемоторную компоновку.

Фото: MG

В 2005 году группа марка MG перешла под управление купившей ее китайской компании Nanjing Automobile. Первой моделью, выпущенной в новую для бренда эру, стал четырехдверный хэтчбек MG6 GT

Фото: MG

Эволюция логотипа MG

Фото: 1000logos.net

Готлиб Даймлер и его сын Адольф на своем автомобиле, 1886 год

Фото: Mercedes-Benz

Братья и племянники Пежо на паромобиле Peugeot Type 1

Фото: Peugeot

Первый автомобиль Opel выпускался с 1899 по 1902 год, было выпущено 65 экземпляров

Фото: Opel

Первый Renault под именем Voiturettes выпускался с 1898 по 1903 год

Фото: Renault

Первый легковой автомобиль Fiat 3,5 HP выпускался компанией с 1899 по 1900 год. В 1899 году было изготовлено 8 автомобилей, а в следующем году еще 18

Фото: Fiat

Фото: Коммерсантъ / Игорь Иванко  /  купить фото

Сегодня на московском автозаводе осуществляется серийная крупноузловая сборка «Москвичей», которые полностью повторяют модели китайской марки JAC. На фото: «Москвич 6»

Фото: «Москвич»

Помимо широкой линейки грузовых моделей, FAW продает в России и легковые автомобили под брендом FAW Bestune: кроссоверы Т55, Т77 (на фото), Т99, а также лифтбек B70

Фото: FAW

В настоящее время на российском рынке Hongqi представлен седанами H5 и H9, кроссоверами HS5 и HS7, а также электрокроссовером E-HS9 (на фото)

Фото: Иван Водопьянов

Модельный ряд BAIC в России состоит из пяти моделей: седана U5 Plus, кроссоверов Х35, Х55 и Х7, а также внедорожника BJ40 (на фото)

Фото: BAIC

В модельном ряду Changan в России 14 моделей, среди которых седаны, кроссоверы, внедорожники и пикапы, на фото — кроссовер Uni-K

Фото: Changan