Культурный автобус
Как мы утратили авторское искусство и получили общественное удобство
Последним городом, где работали древние ЛиАЗы-677, стал почему-то Арзамас. Туда паломничали фанаты советской техники — делать съемку, кататься пассажирами, слушать каноничный звон карданов. Хватит откладывать — я тоже, наконец, собрался. И выяснилось, что несколько припоздал на реликтовые автобусы. Они ушли с аукционов пару лет назад, похоже, все до последнего. Что ж, прокачусь хоть мысленно. Вспомнился любимый ЛиАЗ из детства — красный, слегка покосившийся. Трудяга-перевозчик вечно битком полный надрывался по кольцевому маршруту. Капот отсутствовал. В зияющем проеме виднелось неприглядное мезозойское нутро — чернели потеки, верещали шкивы, дрожали будто на пределе ремни. Однако под бампером висели пижонские фартуки с янтарной и рубиновой бижутерией из дешевых велосипедных катафотов. Блестели щегольские колпаки со спицами — автобус явно донашивал их за родственной лиазовской же телестудией «Магнолия». Такие фургоны несли службу на передовых мероприятиях и отличались парадным хромом — элита. А памятный…
