Журнал «Автопилот»

15.05.2024, 09:30

Священная гора

Kитайский автомобиль от автора Ferrari

Один из жителей галактики Кин-дза-дза говорил: «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!» Землянам светит подобное — когда цветами только и будут различаться одинаковые кроссоверы. Или, напротив, хлынет волна креатива? Ведь жанровые рамки не помеха истинным творцам. Хороший пример — Kaiyi X7 Kunlun.

Интерьер топ-версии возможен и в бело-синей расцветке. Понравились компактные приборы, даже без вида с обычными кругами. Кнопка ездовых пресетов на руле очень удобна. Все стеклоподъемники с авторежимом

Фото: Kaiyi

Подсветка умеет пульсировать в такт музыке — типичный китайский шик. У базовой версии четыре динамика, у максимальной восемь

Фото: Kaiyi

По классу автомобиль средний, по факту — больше среднего. На родине бывает семиместным. Для нас третий ряд исключили в пользу объема багажника. Пятая дверь с электроприводом, а у топ-версии открывается бесконтактным способом

Фото: Kaiyi

Для России теплый пакет дополнили подогревами дивана, руля и форсунок омывателя. В середине года прибавят обогрев лобового стекла. Китайцы упоминают адаптацию подвески, но подробности нашим представителям не известны

Фото: Kaiyi

Базовые колеса 18-дюймовые, у топ-версии 20-дюймовые. Дорожный просвет — обнадеживающие 210 мм. По умолчанию есть системы помощи при движении на подъем и с уклона, контроль полосы и слепых зон, функция Auto Hold

Фото: Kaiyi

Модные дверные ручки гостеприимно выдвигаются, но, подождав немного, занимают исходное положение, хотя машина остается незапертой. И надо нажимать на край планки, чтобы опять появились из ниши. Экое неудобство

Фото: Kaiyi

Комплименты тачскрину: приятная графика, несложная организация меню, достаточно быстрые отклики. А сенсорным кнопкам под экраном — критика. Иногда символы едва различимы, и «аварийка», конечно, должна быть физической

Фото: Kaiyi

1 / 64

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Интерьер топ-версии возможен и в бело-синей расцветке. Понравились компактные приборы, даже без вида с обычными кругами. Кнопка ездовых пресетов на руле очень удобна. Все стеклоподъемники с авторежимом

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Подсветка умеет пульсировать в такт музыке — типичный китайский шик. У базовой версии четыре динамика, у максимальной восемь

Фото: Kaiyi

По классу автомобиль средний, по факту — больше среднего. На родине бывает семиместным. Для нас третий ряд исключили в пользу объема багажника. Пятая дверь с электроприводом, а у топ-версии открывается бесконтактным способом

Фото: Kaiyi

Для России теплый пакет дополнили подогревами дивана, руля и форсунок омывателя. В середине года прибавят обогрев лобового стекла. Китайцы упоминают адаптацию подвески, но подробности нашим представителям не известны

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Базовые колеса 18-дюймовые, у топ-версии 20-дюймовые. Дорожный просвет — обнадеживающие 210 мм. По умолчанию есть системы помощи при движении на подъем и с уклона, контроль полосы и слепых зон, функция Auto Hold

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Модные дверные ручки гостеприимно выдвигаются, но, подождав немного, занимают исходное положение, хотя машина остается незапертой. И надо нажимать на край планки, чтобы опять появились из ниши. Экое неудобство

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Комплименты тачскрину: приятная графика, несложная организация меню, достаточно быстрые отклики. А сенсорным кнопкам под экраном — критика. Иногда символы едва различимы, и «аварийка», конечно, должна быть физической

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Kaiyi X7 Kunlun

Фото: Kaiyi

Меню сайта

Священная гора

Kитайский автомобиль от автора Ferrari

Мультимедиа

Лучшие автомобильные фото недели

Лучшие фотографии 10–14 марта 2025 года

Выдано под роспись

Коллекция автомобилей BMW Art Car отправляется в мировое турне

«Перестройка» несбывшихся надежд

Автомобили эпохи Михаила Горбачева

Место под солнцем

Жилые комплексы с автомобильными именами

Жизнь, как на картинке

Звездный час художника Ганса Лиски

Это вам не игрушки!

Цены на советские модели автомобилей масштаба 1:43

Капуоранж

За полвека кофе не остыло

Трамп ин май кар

Автомобили Дональда Трампа — от лимузина до мусоровоза

Штатные колеса

Автомобили американских президентов от начала ХХ века и до наших дней

Место на свалке

Или откуда можно унести с собой частицу истории

И снова Пэрис Хилтон

Лондонский бренд исподнего, как обычно, виртуозно подобрал моделей

Мужики с гаражей

Как ремонтировали автомобили в СССР