06.06.2024, 13:00

Построил Джек

Гибрид начинает и выигрывает

One way — «один путь». Уличная табличка с этими словами предупреждает об одностороннем движении. У новой для нас китайской марки Wey свой one way — однозначная стратегия пути к успеху. Подробности рассказал мне сам Человек-Принцип, он же Человек-Стандарт. И объяснил, как правильно ездить на первой в российской гамме модели с очень простым индексом 05 и весьма сложной прогрессивной техникой.

Искусная отделка бывает черной, коричневой и серо-синей. Приборы исчезающе малы, зато верхний тачскрин 14,6-дюймовый. Подсветка как в театре — любых сочетаний. Слабое звено — нефиксируемый и непокорный рычажок поворотников.

Фото: Wey

Главное меню дает широкие возможности настроек. Помимо ездовых режимов и отдельных для рулевого, есть выбор интенсивности рекуперации и уровня зарядки. Нашлась страница советов по экономичному вождению.

Фото: Wey

Линейку Wey собираются постепенно целиком перенести на российский рынок. Сейчас в китайской гамме кроссоверы выпуска 2021—2023 годов, компактные, средний и большой. Еще один кросс-компакт дебютирует в текущем году. Имеется минивэн.

Фото: Wey

На ваш вкус шесть кузовных цветов: белый, черный, благородно-холодные и внезапно бронзовый. Колеса исключительно 21-дюймовые. Российским экземплярам положен дополнительный заводской антикор. Клиренс стандартный — 180 мм.

Фото: Wey

Пакет безопасности обнадеживает. В списке оснащения десять подушек и почти два десятка электронных ассистентов. Система слежения за разметкой иногда резко дергает руль, но софт планируют исправить в течение года.

Фото: Wey

Комплектация единственная — Premium. С полным пакетом обогревов. Столь богатая, что проще назвать, чего нет: вентиляции и массажеров дивана, а также запасного колеса, вместо которого в багажнике ремкомплект.

Фото: Wey

Способы зарядки через разъем популярного формата Type/CCS2 обычные. Наполнение батареи до 80 процентов от бытовой розетки займет девять часов, от медленной зарядки АС до 11 кВт — за три-четыре, от быстрой DC с отдачей 50 кВт — за 45 минут.

Фото: Wey

1 / 14

Фото: Wey

Искусная отделка бывает черной, коричневой и серо-синей. Приборы исчезающе малы, зато верхний тачскрин 14,6-дюймовый. Подсветка как в театре — любых сочетаний. Слабое звено — нефиксируемый и непокорный рычажок поворотников.

Фото: Wey

Главное меню дает широкие возможности настроек. Помимо ездовых режимов и отдельных для рулевого, есть выбор интенсивности рекуперации и уровня зарядки. Нашлась страница советов по экономичному вождению.

Фото: Wey

Линейку Wey собираются постепенно целиком перенести на российский рынок. Сейчас в китайской гамме кроссоверы выпуска 2021—2023 годов, компактные, средний и большой. Еще один кросс-компакт дебютирует в текущем году. Имеется минивэн.

Фото: Wey

На ваш вкус шесть кузовных цветов: белый, черный, благородно-холодные и внезапно бронзовый. Колеса исключительно 21-дюймовые. Российским экземплярам положен дополнительный заводской антикор. Клиренс стандартный — 180 мм.

Фото: Wey

Пакет безопасности обнадеживает. В списке оснащения десять подушек и почти два десятка электронных ассистентов. Система слежения за разметкой иногда резко дергает руль, но софт планируют исправить в течение года.

Фото: Wey

Комплектация единственная — Premium. С полным пакетом обогревов. Столь богатая, что проще назвать, чего нет: вентиляции и массажеров дивана, а также запасного колеса, вместо которого в багажнике ремкомплект.

Фото: Wey

Способы зарядки через разъем популярного формата Type/CCS2 обычные. Наполнение батареи до 80 процентов от бытовой розетки займет девять часов, от медленной зарядки АС до 11 кВт — за три-четыре, от быстрой DC с отдачей 50 кВт — за 45 минут.

Фото: Wey