Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Пикаповый туз

JAC T9: вожак новых Джаков

Изучая события 1964-го — почему конкретно эти, скоро поясню, — я обнаружил в том году премьеру чудесной комедии «Добро пожаловать, или Посторонним вход воспрещен». Подумалось, что фраза — ну точно про специфику узкой ниши пикапов. В частности, про JAC T9 — автомобиль заманчивый, но далеко не для всех.
Предыдущая фотография
JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Такое упражнение для пустого T9 геометрически абсолютно пустяковое. Ходы подвески велики. Моторный отсек прикрыт штатной железной защитой

Такое упражнение для пустого T9 геометрически абсолютно пустяковое. Ходы подвески велики. Моторный отсек прикрыт штатной железной защитой

Фото: JAC

Отделка местами с претензией, местами совсем простая. Руль — мерседесовского вида и с удобными кнопками. Под консолью беспроводная зарядка. Имеется пара секторов многоцветной контурной подсветки. Центральный бокс охлаждаемый

Отделка местами с претензией, местами совсем простая. Руль — мерседесовского вида и с удобными кнопками. Под консолью беспроводная зарядка. Имеется пара секторов многоцветной контурной подсветки. Центральный бокс охлаждаемый

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

О, счастье! Управление климат-контролем дублируют обычные кнопки, ездовые режимы меняешь рычажком, а для привода крупная шайба. Правильный олдскул

О, счастье! Управление климат-контролем дублируют обычные кнопки, ездовые режимы меняешь рычажком, а для привода крупная шайба. Правильный олдскул

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Подножки, рейлинги и дуга — штатные. Должен прибавиться фаркоп, обсуждаются кунги. Внешняя оптика светодиодная. Колеса 18-дюймовые, с литыми дисками. Бамперы неокрашенные. А для кузова шесть цветов, включая синий и красный

Подножки, рейлинги и дуга — штатные. Должен прибавиться фаркоп, обсуждаются кунги. Внешняя оптика светодиодная. Колеса 18-дюймовые, с литыми дисками. Бамперы неокрашенные. А для кузова шесть цветов, включая синий и красный

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Угол въезда — 27 градусов, съезда — 23, минимальный клиренс — 210 мм. На оффроуде незаменима классная система кругового обзора. Стандартные шины Giti в основном достаточно цепкие

Глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Угол въезда — 27 градусов, съезда — 23, минимальный клиренс — 210 мм. На оффроуде незаменима классная система кругового обзора. Стандартные шины Giti в основном достаточно цепкие

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

«Цзяньхуай» 1968 года — первый автомобиль компании. Сегодня она накопила огромный опыт в разработке коммерческой техники, на котором выстроен и Т9

«Цзяньхуай» 1968 года — первый автомобиль компании. Сегодня она накопила огромный опыт в разработке коммерческой техники, на котором выстроен и Т9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Средний расход бензина по борткомпьютеру за время моих тестов составил 12,5 литра на 100 км. На машинах других журналистов увидел показания до 14,5. Коллеги подработали извозом? Допускается Аи-92, но рекомендован Аи-95

Средний расход бензина по борткомпьютеру за время моих тестов составил 12,5 литра на 100 км. На машинах других журналистов увидел показания до 14,5. Коллеги подработали извозом? Допускается Аи-92, но рекомендован Аи-95

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Пикапов JAC в России официально четыре. JAC T6 (2016 г.) производят здесь под именем Sollers ST6. Обернуться локальным может и JAC T8 (2018 г.), а пока его импортируют с версией Т8 Pro. Ну и плюс JAC T9

Пикапов JAC в России официально четыре. JAC T6 (2016 г.) производят здесь под именем Sollers ST6. Обернуться локальным может и JAC T8 (2018 г.), а пока его импортируют с версией Т8 Pro. Ну и плюс JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

JAC T9

Фото: JAC

Кино о Фантомасе, прежде эталонное, ныне практически забыто. А вскоре забудутся эталонные приборы. Комбинацию пикапа уже и приборной не назвать

Кино о Фантомасе, прежде эталонное, ныне практически забыто. А вскоре забудутся эталонные приборы. Комбинацию пикапа уже и приборной не назвать

Следующая фотография
1 / 56

JAC T9

Фото: JAC

Такое упражнение для пустого T9 геометрически абсолютно пустяковое. Ходы подвески велики. Моторный отсек прикрыт штатной железной защитой

Фото: JAC

Отделка местами с претензией, местами совсем простая. Руль — мерседесовского вида и с удобными кнопками. Под консолью беспроводная зарядка. Имеется пара секторов многоцветной контурной подсветки. Центральный бокс охлаждаемый

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

О, счастье! Управление климат-контролем дублируют обычные кнопки, ездовые режимы меняешь рычажком, а для привода крупная шайба. Правильный олдскул

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

Подножки, рейлинги и дуга — штатные. Должен прибавиться фаркоп, обсуждаются кунги. Внешняя оптика светодиодная. Колеса 18-дюймовые, с литыми дисками. Бамперы неокрашенные. А для кузова шесть цветов, включая синий и красный

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

Глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Угол въезда — 27 градусов, съезда — 23, минимальный клиренс — 210 мм. На оффроуде незаменима классная система кругового обзора. Стандартные шины Giti в основном достаточно цепкие

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

«Цзяньхуай» 1968 года — первый автомобиль компании. Сегодня она накопила огромный опыт в разработке коммерческой техники, на котором выстроен и Т9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

Средний расход бензина по борткомпьютеру за время моих тестов составил 12,5 литра на 100 км. На машинах других журналистов увидел показания до 14,5. Коллеги подработали извозом? Допускается Аи-92, но рекомендован Аи-95

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

Пикапов JAC в России официально четыре. JAC T6 (2016 г.) производят здесь под именем Sollers ST6. Обернуться локальным может и JAC T8 (2018 г.), а пока его импортируют с версией Т8 Pro. Ну и плюс JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

JAC T9

Фото: JAC

Кино о Фантомасе, прежде эталонное, ныне практически забыто. А вскоре забудутся эталонные приборы. Комбинацию пикапа уже и приборной не назвать

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд