Карьеры «Джимни»

Suzuki Jimny: меловой период и эволюция вида

На этот раз наша «миссия» обойдется без карты с указанием координат, а также без сведений о соседствующих достопримечательностях, которые могли бы рассекретить место, о чем мы обещали его хозяевам. Скажем только, что место находится в паре часов езды от Москвы. А бирюзовая вода — не компьютерная обработка фото, а самый что ни на есть подлинный цвет. Такой ее делает известняк, который, собственно, и добывают открытым способом в карьере, до которого мы доехали на пятидверной версии культового японского внедорожника.

Бензобак у Suzuki Jimny остался прежним — в него входит 40 литров топлива. Но и аппетиты двигателя таковы, что на заправку заезжаешь не чаще, чем на автомобиле с большим баком

Фото: Григорий Дмитриев

Помимо дополнительных дверей удлиненный Suzuki Jimny приобрел усовершенствованную мультимедийную систему и даже обзавелся камерой заднего вида. В короткобазной версии внедорожник легко без нее обходился: его габариты водитель чувствовал буквально своим телом

Фото: Григорий Дмитриев

1 / 18

Фото: Григорий Дмитриев

Бензобак у Suzuki Jimny остался прежним — в него входит 40 литров топлива. Но и аппетиты двигателя таковы, что на заправку заезжаешь не чаще, чем на автомобиле с большим баком

Фото: Григорий Дмитриев

Помимо дополнительных дверей удлиненный Suzuki Jimny приобрел усовершенствованную мультимедийную систему и даже обзавелся камерой заднего вида. В короткобазной версии внедорожник легко без нее обходился: его габариты водитель чувствовал буквально своим телом

Фото: Григорий Дмитриев