Журнал «Автопилот»

19.08.2024, 17:43

Иван Купала

Morgan Midsummer: летнее солнцестояние в итало-английской трактовке

«Баркеттой» принято называть родстер с минимально возможным ветровым стеклом, а то и вовсе без него. Именно такой автомобиль построили совместными усилиями компания Morgan и дизайн-бюро Pininfarina.Название он получил Midsummer, что имеет много смыслов. Прежде всего, это день летнего солнцестояния — главный праздник язычников всех времен и народов, когда можно не только прыгать через костер, но и произвольно выбирать себе партнера или партнершу всего на одну ночь. Впрочем, такой вот «праздник непослушания» не вписывается не только в наши духовные скрепы, но и в моральный кодекс таких почтенных компаний, как Morgan и Pininfarina, которым на двоих уже больше двух веков: британский автомобилестроитель готовится отметить свое 115-летие, а итальянская дизайн-мастерская уже достигла возраста 95 лет. Как утверждает релиз, Мидсаммер-Хиллз — это гряда холмов, с вершины которых хорошо просматривается городок Малверн, в котором родилась компания Morgan. И еще самый длинный день в году — это самое идеальное время, чтобы…

За основу проекта была взята модель Plus Six, с ее легкой алюминиевой рамой

Фото: Morgan

Но борьба при проектировании Midsummer велась буквально за каждый грамм

Фото: Morgan

Например, 19-дюймовые колеса решили делать не литыми, а коваными...

Фото: Morgan

...ибо посчитали, что так колесо получится значительно легче и будет весить всего 10 кг

Фото: Morgan

Кстати, сухая масса всего автомобиля составила 1000 кг, что ничтожно мало

Фото: Morgan

Особенно если учесть, что комплектуется этот Morgan рядной шестицилиндровой бензиновой «шестеркой» марки BMW, развивающей 340 л.с. и 550 Нм крутящего момента

Фото: Morgan

Коробка — восьмиступенчатый автомат от компании ZF

Фото: Morgan

Команде дизайнеров удалось создать автомобиль, который, с одной стороны, безошибочно узнается как Morgan...

Фото: Morgan

...с другой — в нем чувствуется и средиземноморский стиль

Фото: Morgan

За внешность автомобиля отвечал Феликс Килбертус

Фото: Morgan

австрийский дизайнер, который ныне возглавляет центр стиля Pininfarina...

Фото: Morgan

...а еще недавно он трудился главным художником Rolls-Royce

Фото: Morgan

По словам тех, кто трудился над проектом...

Фото: Morgan

..., это была действительно совместная творческая работа

Фото: Morgan

Самой частой фразой, звучавшей в английских пабах и итальянских кофейнях, была: «А что, если?..»

Фото: Morgan

Дизайнеры и инженеры все время обсуждали новые идеи

Фото: Morgan

Удлиненная задняя часть автомобиля, его так называемый хвост, призвана подчеркнуть элегантность проекта

Фото: Morgan

Этот прием был популярен еще в тридцатые годы прошлого века

Фото: Morgan

Эти отверстия располагаются на переднем крыле

Фото: Morgan

Morgan Midsummer построен вручную

Фото: Morgan

Особая тема проекта — использование дерева

Фото: Morgan

Все мы знаем, что именно этот материал долгое время был основой конструкции «Морганов»

Фото: Morgan

Здесь дерево, скорее, дань этой традиции и элемент декора

Фото: Morgan

Кокпит опоясывает линия, выполненная из тикового шпона

Фото: Morgan

Кстати, луки во времена Робина Гуда были именно тиковыми

Фото: Morgan

То есть еще одна метафора того, что Midsummer способен полететь как стрела

Фото: Morgan

Отделка деревом выглядит очень стильно

Фото: Morgan

Свое авторство итальянское ателье отметило не традиционным для себя значком Designed by Pininfarina, для Midsummer был придуман специальный логотип Pininfarina Fuoriserie

Фото: Morgan

...что можно перевести как «вне серии»

Фото: Morgan

Эксклюзивные задние фонари...

Фото: Morgan

...помещены внутри полускошенных световых капсул

Фото: Morgan

Новые аналоговые циферблаты ручной работы были разработаны специально для Midsummer

Фото: Morgan

Блоки фирменных моргановских фар обрамлены серебряными вставками

Фото: Morgan

Для цвета кожаной отделки был выбран бордовый оттеноок

Фото: Morgan

Он хорошо сочетается с деревом и белым цветом кузова

Фото: Morgan

Первый публичный дебют Midsummer состоялся на Фестивале скорости в Гудвуде, который прошел в июле

Фото: Morgan

1 / 75

За основу проекта была взята модель Plus Six, с ее легкой алюминиевой рамой

Фото: Morgan

Но борьба при проектировании Midsummer велась буквально за каждый грамм

Фото: Morgan

Например, 19-дюймовые колеса решили делать не литыми, а коваными...

Фото: Morgan

...ибо посчитали, что так колесо получится значительно легче и будет весить всего 10 кг

Фото: Morgan

Кстати, сухая масса всего автомобиля составила 1000 кг, что ничтожно мало

Фото: Morgan

Особенно если учесть, что комплектуется этот Morgan рядной шестицилиндровой бензиновой «шестеркой» марки BMW, развивающей 340 л.с. и 550 Нм крутящего момента

Фото: Morgan

Коробка — восьмиступенчатый автомат от компании ZF

Фото: Morgan

Команде дизайнеров удалось создать автомобиль, который, с одной стороны, безошибочно узнается как Morgan...

Фото: Morgan

...с другой — в нем чувствуется и средиземноморский стиль

Фото: Morgan

За внешность автомобиля отвечал Феликс Килбертус

Фото: Morgan

австрийский дизайнер, который ныне возглавляет центр стиля Pininfarina...

Фото: Morgan

...а еще недавно он трудился главным художником Rolls-Royce

Фото: Morgan

По словам тех, кто трудился над проектом...

Фото: Morgan

..., это была действительно совместная творческая работа

Фото: Morgan

Самой частой фразой, звучавшей в английских пабах и итальянских кофейнях, была: «А что, если?..»

Фото: Morgan

Дизайнеры и инженеры все время обсуждали новые идеи

Фото: Morgan

Удлиненная задняя часть автомобиля, его так называемый хвост, призвана подчеркнуть элегантность проекта

Фото: Morgan

Этот прием был популярен еще в тридцатые годы прошлого века

Фото: Morgan

Эти отверстия располагаются на переднем крыле

Фото: Morgan

Morgan Midsummer построен вручную

Фото: Morgan

Особая тема проекта — использование дерева

Фото: Morgan

Все мы знаем, что именно этот материал долгое время был основой конструкции «Морганов»

Фото: Morgan

Здесь дерево, скорее, дань этой традиции и элемент декора

Фото: Morgan

Кокпит опоясывает линия, выполненная из тикового шпона

Фото: Morgan

Кстати, луки во времена Робина Гуда были именно тиковыми

Фото: Morgan

То есть еще одна метафора того, что Midsummer способен полететь как стрела

Фото: Morgan

Отделка деревом выглядит очень стильно

Фото: Morgan

Свое авторство итальянское ателье отметило не традиционным для себя значком Designed by Pininfarina, для Midsummer был придуман специальный логотип Pininfarina Fuoriserie

Фото: Morgan

...что можно перевести как «вне серии»

Фото: Morgan

Эксклюзивные задние фонари...

Фото: Morgan

...помещены внутри полускошенных световых капсул

Фото: Morgan

Новые аналоговые циферблаты ручной работы были разработаны специально для Midsummer

Фото: Morgan

Блоки фирменных моргановских фар обрамлены серебряными вставками

Фото: Morgan

Для цвета кожаной отделки был выбран бордовый оттеноок

Фото: Morgan

Он хорошо сочетается с деревом и белым цветом кузова

Фото: Morgan

Первый публичный дебют Midsummer состоялся на Фестивале скорости в Гудвуде, который прошел в июле

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Morgan Midsummer

Фото: Morgan

Меню сайта

Иван Купала

Morgan Midsummer: летнее солнцестояние в итало-английской трактовке

Экран мультимедиа

Лучшие автомобильные фото недели

Лучшие фотографии 5–10 октября 2026 года

Билл Мюррей снялся в рекламе Rivian

Автомобиль был оформлен в стиле «Охотников за привидениями»

В Турине открылась особая выставка

Она посвящена прародителю «Жигулей»

Из России с любовью

Как выглядел советский автомобильный «глянец»

Плюс автомобилизация всей страны

Мультимедиа Арт Музей представил выставку «Даешь автомобиль!»

Уникальный BMW M5 уйдет с молотка

У него секретный мотор W10 от Volkswagen

От конки до беспилотника

Музей транспорта Москвы открылся в гараже Константина Мельникова

Кепка и автомобиль

21 сентября Юрию Лужкову могло бы исполниться 90 лет

Восьмикоечный люкс

Советские открытые автобусы для отдыхающих

Невеселые картинки

ДТП в современной России с иллюстрациями позднего СССР

«Копеечная» выгода

С чего начались «Жигули»

Не сидим, работаем

Что для советского автопрома производилось в местах лишения свободы

Части вселенной

Художник Алексей Андреев — о биомеханоидах, тектонике и Миджорни и многом другом