Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Вторая личность

Haval F7: ужасно интересная премьера

Monster. «Монстр»! Так внезапно угрожающе называется кроссовер в оригинале. А для нас он — долгожданный Haval F7 второго поколения, который уже сменил предшественника на конвейере тульского фирменного завода. Напугает ли прямых конкурентов?Приятный глазу, ладный и нескучный облик. Узнаваемый автомобиль. Ведущие дизайнеры бренда Крис Олдэм и Цао Чжао Фей придумали оригинальные фишки стиля. Передняя узенькая световая линия; хитрая маскировка фар — издали они кажутся продолжениями облицовки; задние фонари-кометы, динамичные резкие линии по бортам. Спрашивается, каким боком этот Haval вдруг Monster? По образу и в честь какого монстра?Из любопытства я окунулся в бездонную мифологию Китая и только на поверхности ее сразу обнаружил десятка три национальных чудовищ, а всего по стране их насчитывается вроде бы не меньше полутора тысяч. Кошмар какой. Имена и те страшно сказать в приличном обществе — Куй, Писю, Сису, Хули-цзин. Пожалуй, зря мы критикуем однообразные сухие индексы автоновинок из КНР. Всяко лучше…
Предыдущая фотография
Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Теперь Haval F7 длиннее и шире, слегка ниже, с клиренсом 183-191 миллиметр. Разумеется, случилась прибавка в ценах. Раньше начальная версия Comfort стоила на 250 тысяч меньше, однако была гораздо беднее нынешней базовой Elite

Теперь Haval F7 длиннее и шире, слегка ниже, с клиренсом 183-191 миллиметр. Разумеется, случилась прибавка в ценах. Раньше начальная версия Comfort стоила на 250 тысяч меньше, однако была гораздо беднее нынешней базовой Elite

Фото: Haval

Карту яндексовского навигатора можно вывести почти во всю площадь приборного экрана, что вкупе с проекцией данных на лобовое стекло очень удобно

Карту яндексовского навигатора можно вывести почти во всю площадь приборного экрана, что вкупе с проекцией данных на лобовое стекло очень удобно

Фото: Haval

Зверю-змею Чжунлуну достаточно открыть глаза, и в мире становится светло. А владельцу F7 для переключения внешнего света нужно открывать вкладку меню

Зверю-змею Чжунлуну достаточно открыть глаза, и в мире становится светло. А владельцу F7 для переключения внешнего света нужно открывать вкладку меню

Фото: Haval

Коробка-робот управляется по-мерседесовски, правым подрулевым рычажком. Привыкаешь к этому довольно быстро. Особенность всех полноприводных исполнений — лопатки ручной смены передач

Коробка-робот управляется по-мерседесовски, правым подрулевым рычажком. Привыкаешь к этому довольно быстро. Особенность всех полноприводных исполнений — лопатки ручной смены передач

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Обстановка радует качеством и отсутствием пресловутого черного «глянца». Обратите внимание: тоннель двухэтажный

Обстановка радует качеством и отсутствием пресловутого черного «глянца». Обратите внимание: тоннель двухэтажный

Фото: Haval

Одна из кнопок руля программируется — включает, например, подогрев обода или водительского кресла

Одна из кнопок руля программируется — включает, например, подогрев обода или водительского кресла

Фото: Haval

Среди модных нововведений — телематика Haval Connection, с ней функции машины контролируешь дистанционно. В нашем пакете опций исключен автопарковщик, запоминающий путь к стоянке и воспроизводящий его при выезде. Ну и ладно

Среди модных нововведений — телематика Haval Connection, с ней функции машины контролируешь дистанционно. В нашем пакете опций исключен автопарковщик, запоминающий путь к стоянке и воспроизводящий его при выезде. Ну и ладно

Фото: Haval

Ради кнопок пришлось освободить место, убрав с тоннеля отсек под мелочовку. Но остается вместительный бокс-подлокотник

Ради кнопок пришлось освободить место, убрав с тоннеля отсек под мелочовку. Но остается вместительный бокс-подлокотник

Фото: Haval

В базе и выдвижные ручки, и функция бесключевого доступа, и пусковая кнопка двигателя. А внешняя оптика сразу светодиодная.

В базе и выдвижные ручки, и функция бесключевого доступа, и пусковая кнопка двигателя. А внешняя оптика сразу светодиодная.

Фото: Haval

База выросла на 75 миллиметров, до 2800. Зона второго ряда до неожиданного свободная. Напротив, объем багажного отсека заметно сократился

База выросла на 75 миллиметров, до 2800. Зона второго ряда до неожиданного свободная. Напротив, объем багажного отсека заметно сократился

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Haval F7

Фото: Haval

Следующая фотография
1 / 28

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Теперь Haval F7 длиннее и шире, слегка ниже, с клиренсом 183-191 миллиметр. Разумеется, случилась прибавка в ценах. Раньше начальная версия Comfort стоила на 250 тысяч меньше, однако была гораздо беднее нынешней базовой Elite

Фото: Haval

Карту яндексовского навигатора можно вывести почти во всю площадь приборного экрана, что вкупе с проекцией данных на лобовое стекло очень удобно

Фото: Haval

Зверю-змею Чжунлуну достаточно открыть глаза, и в мире становится светло. А владельцу F7 для переключения внешнего света нужно открывать вкладку меню

Фото: Haval

Коробка-робот управляется по-мерседесовски, правым подрулевым рычажком. Привыкаешь к этому довольно быстро. Особенность всех полноприводных исполнений — лопатки ручной смены передач

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Обстановка радует качеством и отсутствием пресловутого черного «глянца». Обратите внимание: тоннель двухэтажный

Фото: Haval

Одна из кнопок руля программируется — включает, например, подогрев обода или водительского кресла

Фото: Haval

Среди модных нововведений — телематика Haval Connection, с ней функции машины контролируешь дистанционно. В нашем пакете опций исключен автопарковщик, запоминающий путь к стоянке и воспроизводящий его при выезде. Ну и ладно

Фото: Haval

Ради кнопок пришлось освободить место, убрав с тоннеля отсек под мелочовку. Но остается вместительный бокс-подлокотник

Фото: Haval

В базе и выдвижные ручки, и функция бесключевого доступа, и пусковая кнопка двигателя. А внешняя оптика сразу светодиодная.

Фото: Haval

База выросла на 75 миллиметров, до 2800. Зона второго ряда до неожиданного свободная. Напротив, объем багажного отсека заметно сократился

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Haval F7

Фото: Haval

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд