Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Тока этого мало

Эволюция в одной отдельно взятой стране

Импортозамещение с точки зрения автомобильного журналиста выглядит так: вместо серпантинов Швейцарии или Италии — горные дороги Красной Поляны, Чечни или Ингушетии. Взамен виноградников Тосканы или Бордо — винные хозяйства Краснодарского края. Ну и набор автомобильных марок совсем другой.
Предыдущая фотография
Evolute i-Jet

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Спортивное кросс-купе i-Jet — единственная полноприводная и самая мощная модель из семейства Evolute. В Китае этот автомобиль известен с 2019 года как DFSK Seres 5 или Seres SF5, участие в его разработке принимала корпорация Huawei.

Спортивное кросс-купе i-Jet — единственная полноприводная и самая мощная модель из семейства Evolute. В Китае этот автомобиль известен с 2019 года как DFSK Seres 5 или Seres SF5, участие в его разработке принимала корпорация Huawei.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Jet

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Evolute i-Jet

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Кроссовер i-Joy в Китае носит имя Dongfeng Fengon E3 EV, в Европе он продается как Seres 3, в Азии как DFSK Glory E3. i-Joy тяжелее оригинала на 88 кг. Версия с классическим бензиновым ДВС на родине машины называется Fengon 500.

Кроссовер i-Joy в Китае носит имя Dongfeng Fengon E3 EV, в Европе он продается как Seres 3, в Азии как DFSK Glory E3. i-Joy тяжелее оригинала на 88 кг. Версия с классическим бензиновым ДВС на родине машины называется Fengon 500.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Joy

Evolute i-Joy

Фото: Моторинвест

Evolute i-Joy

Evolute i-Joy

Фото: Моторинвест

В основе первого российского электрокара Evolute i-Pro — китайский электрический седан Dongfeng Aeolus E70, но у отечественного автомобиля мощность электромотора больше на 28 л.с., а крутящий момент — на 50 Нм, чем у китайского исходника.

В основе первого российского электрокара Evolute i-Pro — китайский электрический седан Dongfeng Aeolus E70, но у отечественного автомобиля мощность электромотора больше на 28 л.с., а крутящий момент — на 50 Нм, чем у китайского исходника.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Pro

Evolute i-Pro

Фото: Моторинвест

Кроссовер Evolute i-Sky в Китае выпускается компанией Dongfeng с конца 2022 года под именем Forthing Thunder. Бензиновая версия автомобиля, Forthing T5 EVO, была представлена двумя годам ранее.

Кроссовер Evolute i-Sky в Китае выпускается компанией Dongfeng с конца 2022 года под именем Forthing Thunder. Бензиновая версия автомобиля, Forthing T5 EVO, была представлена двумя годам ранее.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Sky

Evolute i-Sky

Фото: Моторинвест

Самый крупный Evolute, переднеприводный кроссовер i-Space, единственный гибридный автомобиль в линейке российского электромобильного бренда. Он семиместный, так же как и его китайский исходник, вышедший в 2022 году Dongfeng Fengon E5.

Самый крупный Evolute, переднеприводный кроссовер i-Space, единственный гибридный автомобиль в линейке российского электромобильного бренда. Он семиместный, так же как и его китайский исходник, вышедший в 2022 году Dongfeng Fengon E5.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Space

Evolute i-Space

Фото: Моторинвест

Evolute i-Space

Evolute i-Space

Фото: Моторинвест

Следующая фотография
1 / 14

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Спортивное кросс-купе i-Jet — единственная полноприводная и самая мощная модель из семейства Evolute. В Китае этот автомобиль известен с 2019 года как DFSK Seres 5 или Seres SF5, участие в его разработке принимала корпорация Huawei.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Evolute i-Jet

Фото: Моторинвест

Кроссовер i-Joy в Китае носит имя Dongfeng Fengon E3 EV, в Европе он продается как Seres 3, в Азии как DFSK Glory E3. i-Joy тяжелее оригинала на 88 кг. Версия с классическим бензиновым ДВС на родине машины называется Fengon 500.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Joy

Фото: Моторинвест

Evolute i-Joy

Фото: Моторинвест

В основе первого российского электрокара Evolute i-Pro — китайский электрический седан Dongfeng Aeolus E70, но у отечественного автомобиля мощность электромотора больше на 28 л.с., а крутящий момент — на 50 Нм, чем у китайского исходника.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Pro

Фото: Моторинвест

Кроссовер Evolute i-Sky в Китае выпускается компанией Dongfeng с конца 2022 года под именем Forthing Thunder. Бензиновая версия автомобиля, Forthing T5 EVO, была представлена двумя годам ранее.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Sky

Фото: Моторинвест

Самый крупный Evolute, переднеприводный кроссовер i-Space, единственный гибридный автомобиль в линейке российского электромобильного бренда. Он семиместный, так же как и его китайский исходник, вышедший в 2022 году Dongfeng Fengon E5.

Фото: Моторинвест

Evolute i-Space

Фото: Моторинвест

Evolute i-Space

Фото: Моторинвест

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд