Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Подвид «Разведчика»

Немного истории накануне громкой премьеры

24 октября, когда в Москве наступит полночь, а в Чикаго и прочих городах часового пояса CDT будет четыре часа пополудни, концерн VW AG покажет, зачем несколько лет назад он купил права на полузабытый американский автомобильный бренд Scout. Что за автомобили будут представлены, есть самые разные версии. Но что это были за автомобили, мы вам с удовольствием расскажем.— А не сконструировать ли нам полноприводную «Малютку»? — выступили с «рабочей инициативой» водители-испытатели, трудившиеся на благо компании International Harvester, производящей грузовики. Дело было в Чикаго в конце 50-х годов прошлого столетия. Решения в ту пору принимали быстро, без фокус-групп. Исследование рынка показало, что годовые продажи легкого компактного пикапа, который мог бы заезжать в такие места, куда не по силам упихаться полноразмерному грузовику, составят 6–10 тыс. единиц в год. Не бог весть сколько, но все равно ниша. Правда, по своим рабочим характеристикам машина должна превосходить конкурентов — внедорожники фирмы Jeep…
Предыдущая фотография

Фото: Scout Motors

Легендарный набросок дизайнера Теда Орнаса, сделанный им дома на кухонном столе. Идея пикапа с кузовом из пластика понравилась руководству компании International Harvester, и работа над проектом закипела

Легендарный набросок дизайнера Теда Орнаса, сделанный им дома на кухонном столе. Идея пикапа с кузовом из пластика понравилась руководству компании International Harvester, и работа над проектом закипела

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Три из четырех известных прототипов Scout 80. Нижний — родстер E-926 с двигателем 4-152 и формулой 4x4 был окрашен в коричневый цвет. Над ним — пикап E-922 синего цвета с двигателем 4-152 и формулой 4x2. Наверху — внедорожник E-923 жёлтого цвета с кузовом-фургоном, оснащённый печально известным двигателем A-55 и формулой 4x2. У прототипов был увеличенный передний бампер, а на решетке радиатора ещё не было эмблемы IH. Четвертый из прототипов E-924 — полноприводный автомобиль с кабиной и двигателем Austin A-55, не попал в объектив

Три из четырех известных прототипов Scout 80. Нижний — родстер E-926 с двигателем 4-152 и формулой 4x4 был окрашен в коричневый цвет. Над ним — пикап E-922 синего цвета с двигателем 4-152 и формулой 4x2. Наверху — внедорожник E-923 жёлтого цвета с кузовом-фургоном, оснащённый печально известным двигателем A-55 и формулой 4x2. У прототипов был увеличенный передний бампер, а на решетке радиатора ещё не было эмблемы IH. Четвертый из прототипов E-924 — полноприводный автомобиль с кабиной и двигателем Austin A-55, не попал в объектив

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Строительная отрасль считалась важным рынком сбыта для Scout, и для привлечения покупателей в этой сфере было проведено много рекламных кампаний

Строительная отрасль считалась важным рынком сбыта для Scout, и для привлечения покупателей в этой сфере было проведено много рекламных кампаний

Фото: Scout Motors

У отдела продаж были площадки для съемок подобных изображений, на которых Scout 80 4x4 Cab-Top был выставлен на видном месте вместе с другими современными грузовиками IH

У отдела продаж были площадки для съемок подобных изображений, на которых Scout 80 4x4 Cab-Top был выставлен на видном месте вместе с другими современными грузовиками IH

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Scout 800

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Scout 800

Фото: Scout Motors

Следующая фотография
1 / 25

Фото: Scout Motors

Легендарный набросок дизайнера Теда Орнаса, сделанный им дома на кухонном столе. Идея пикапа с кузовом из пластика понравилась руководству компании International Harvester, и работа над проектом закипела

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Три из четырех известных прототипов Scout 80. Нижний — родстер E-926 с двигателем 4-152 и формулой 4x4 был окрашен в коричневый цвет. Над ним — пикап E-922 синего цвета с двигателем 4-152 и формулой 4x2. Наверху — внедорожник E-923 жёлтого цвета с кузовом-фургоном, оснащённый печально известным двигателем A-55 и формулой 4x2. У прототипов был увеличенный передний бампер, а на решетке радиатора ещё не было эмблемы IH. Четвертый из прототипов E-924 — полноприводный автомобиль с кабиной и двигателем Austin A-55, не попал в объектив

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Строительная отрасль считалась важным рынком сбыта для Scout, и для привлечения покупателей в этой сфере было проведено много рекламных кампаний

Фото: Scout Motors

У отдела продаж были площадки для съемок подобных изображений, на которых Scout 80 4x4 Cab-Top был выставлен на видном месте вместе с другими современными грузовиками IH

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Фото: Scout Motors

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Фото: Scout Motors

Scout 800

Фото: Scout Motors

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд