Компания Navio, прежде известная как SberAutoTech, на международной конференции AI Journey представила прототип автономного магистрального тягача L5. Грузовик не имеет кабины для водителя и управляется искусственным интеллектом. Тестирование тягача уже началось лабораторных условиях и на закрытом полигоне.По классификации SAE (Society of Automotive Engineers) тягач соответствует максимальному уровню автономности L5. Беспилотная система работает на основе данных данных сенсорсета (лидары, радары, камеры) и анализирует дорогу, других участников движения, элементы инфраструктуры, статические объекты. Она контролирует положение грузовика внутри полосы, скорость, дистанцию до объектов и при необходимости совершает перестроение. Машина умеет проезжать пункты оплаты, экстренно тормозить и совершать другие маневры, чтобы предотвратить возможный инцидент.Дизайн L5 разработан с целью достичь низкого коэффициента аэродинамического сопротивления. На полную автономность грузовика указывает отсутствие привычного ветрового…
