Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Реклама в «Автопилот» https://www.autopilot.ru/ad
Предыдущая страница
Следующая страница

Свет-оконце

Bestune в лучшем виде

Сломаем шаблон типичной статьи про китайскую премьеру легкового D-Класса. Не будем постоянно упоминать о сегменте такси «Комфорт+», где используются такие автомобили. Интереснее принять игру, в которую вовлекает поменявшая вид и смыслы эмблема. Образно говоря, предложено заглянуть через этот прямоугольничек. «Свет-оконце, нам скажи…»
Предыдущая фотография
FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Удалось проехать и на версии 1.5. Слабосильной не кажется, переключения РКП угодливы. К удивлению, двухлитровый B70 с колесами крупнее заметно выигрывает в комфорте на мелких неровностях

Удалось проехать и на версии 1.5. Слабосильной не кажется, переключения РКП угодливы. К удивлению, двухлитровый B70 с колесами крупнее заметно выигрывает в комфорте на мелких неровностях

Фото: FAW

Первый автомобиль FAW. В оригинале — ЗИС-150. А в китайском воплощении — Jiefang CA10, долгожитель, его делали аж до 1986 года. Идея Автозавода № 1 возникла еще при жизни Сталина. Bestune B70 позирует у его дачи

Первый автомобиль FAW. В оригинале — ЗИС-150. А в китайском воплощении — Jiefang CA10, долгожитель, его делали аж до 1986 года. Идея Автозавода № 1 возникла еще при жизни Сталина. Bestune B70 позирует у его дачи

Фото: FAW

Дизайн улучшил аэродинамику, но модель прибавила 75 килограммов, и средний расход чуть вырос. Светодиодные фары в стандарте. Колеса топ-версии 19-дюймовые, у других 18-дюймовые. Цвета кузова: белый, серый, черный и красный

Дизайн улучшил аэродинамику, но модель прибавила 75 килограммов, и средний расход чуть вырос. Светодиодные фары в стандарте. Колеса топ-версии 19-дюймовые, у других 18-дюймовые. Цвета кузова: белый, серый, черный и красный

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Радуют перемены в отделке: больше мягкого, меньше маркого. Заказать красный интерьер уже нельзя, оставлен строгий темный. Качество по-прежнему достойное. На место крупного пульта климата переехала выше беспроводная зарядка.

Радуют перемены в отделке: больше мягкого, меньше маркого. Заказать красный интерьер уже нельзя, оставлен строгий темный. Качество по-прежнему достойное. На место крупного пульта климата переехала выше беспроводная зарядка.

Фото: FAW

Заодно с русификацией предложен функционал поддержки смартфонов Apple и Android. Экран быстродействующий, графика наглядная, меню несложное. Картинка с камер кругового обзора переключается в режим 3D

Заодно с русификацией предложен функционал поддержки смартфонов Apple и Android. Экран быстродействующий, графика наглядная, меню несложное. Картинка с камер кругового обзора переключается в режим 3D

Фото: FAW

Фото: FAW

Спортивный режим автоматической коробки не понта ради, а действительно меняет ситуацию и придает машине агрессии. Каких-либо ездовых пресетов не предусмотрено

Спортивный режим автоматической коробки не понта ради, а действительно меняет ситуацию и придает машине агрессии. Каких-либо ездовых пресетов не предусмотрено

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Фото: FAW

Фото: FAW

FAW Bestune B70

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Следующая фотография
1 / 36

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Удалось проехать и на версии 1.5. Слабосильной не кажется, переключения РКП угодливы. К удивлению, двухлитровый B70 с колесами крупнее заметно выигрывает в комфорте на мелких неровностях

Фото: FAW

Первый автомобиль FAW. В оригинале — ЗИС-150. А в китайском воплощении — Jiefang CA10, долгожитель, его делали аж до 1986 года. Идея Автозавода № 1 возникла еще при жизни Сталина. Bestune B70 позирует у его дачи

Фото: FAW

Дизайн улучшил аэродинамику, но модель прибавила 75 килограммов, и средний расход чуть вырос. Светодиодные фары в стандарте. Колеса топ-версии 19-дюймовые, у других 18-дюймовые. Цвета кузова: белый, серый, черный и красный

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Радуют перемены в отделке: больше мягкого, меньше маркого. Заказать красный интерьер уже нельзя, оставлен строгий темный. Качество по-прежнему достойное. На место крупного пульта климата переехала выше беспроводная зарядка.

Фото: FAW

Заодно с русификацией предложен функционал поддержки смартфонов Apple и Android. Экран быстродействующий, графика наглядная, меню несложное. Картинка с камер кругового обзора переключается в режим 3D

Фото: FAW

Фото: FAW

Спортивный режим автоматической коробки не понта ради, а действительно меняет ситуацию и придает машине агрессии. Каких-либо ездовых пресетов не предусмотрено

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Фото: FAW

Фото: FAW

FAW Bestune B70

Фото: FAW

Экран мультимедиа

Предыдущий слайд
Следующий слайд